四川将严查酒后驾车等32种道路交通违法行为


 发布时间:2021-01-24 15:16:34

为有效遏制道路交通事故多发势头,进一步做好春运后半段的道路交通安全工作,现提出以下要求:一、进一步采取有效措施,防范重特大道路交通事故的发生。当前要认真研究分析春节后本地区道路交通安全特点,查找道路交通安全监管中存在的主要问题,把落实道路交通安全工作责任制的各项措施落到实处,有效

新华社北京10月26日电 26日在全国冬季交通管理重点工作视频会上,公安部副部长杜航伟要求,要全力保持冬季道路交通安全形势持续平稳,全力预防重特大交通事故。杜航伟指出,今年以来,全国道路交通安全形势保持持续平稳态势,10人以上重特大交通事故同比减少6起,下降66.7%。但是,当前道路交通安全形势依然严峻,特别是进入冬季,全国道路交通安全将面临货运交通安全、恶劣天气影响、旅游交通安全、农村交通安全等突出风险。为此,公安部决定从即日起至春节前在全国部署开展道路交通“百日安全行动”,坚决遏制重特大交通事故。各地要集中排查治理交通安全隐患,深入开展涉牌涉证、酒驾醉驾等整治行动,开展交通安全大提示、交通违法大曝光、交通安全大宣传,提升恶劣天气交通应急管理能力和水平。

二是参观游园、观灯赏花购物最好乘坐公共交通工具。由于全国各地的群众在节日期间涌入京城,参加各种游园活动,城区的交通流量将猛增,请各位司机朋友无论是参观游园还是观灯赏花,驾车出行时注意车速、车况,做到安全驾驶,有序行车;请您注意合理安排自己的出行时间和路线,守法行车,有序停放,同时建议广大市民,最好乘坐公交车前往各大游园活动地区,在傍晚观灯赏花时也尽可能减少自驾车出行。三是秋高气爽正是举家出游的时候,各旅游景区如十三陵、八达岭、雁栖湖等将会吸引大量游客。

近日,中国道路交通安全协会与国际著名酒类集团保乐力加共同召开了以“酒后不驾车,精彩有延续”为主题的研讨会。记者在此次研讨会上了解到,根据我国2007年的统计数据,全国酒后驾车导致的死亡人数为3435人,占事故总死亡人数的4.21%。中国人民公安大学教授刘建军告诉记者,酒后驾车违法成本过低,对酒后驾车的执法管理成本较高是酒后驾车频繁出现的重要成因。刘建军解释说,我国道路交通安全法中有关酒后驾车的处罚较轻,与汽车交通发达的国家相比,在我国酒后驾车者所承担的法律责任要小得多,与其酒后驾车给道路交通安全造成的危害后果相比也是不成比例的。

”自孙伟铭案发生以来,史江每次有聚餐宴请,都会对是否有酒驾的行为进行调查。“在被询问的人群中,约有70%的人坦承有程度不同的酒后驾驶行为。”史江认为,这主要是由于警力不足,对酒后驾驶的执法管理成本较高,各地对酒后驾驶的查处主要采取不定期抽查的方式进行,执法不够。对于驾驶员来说,酒后驾驶被查到概率很小,酒后驾驶违法成本过低,侥幸心理占了上风,也是酒后驾车频繁出现的重要成因。另外,在我国道路交通安全法中有关酒后驾驶的处罚较轻,没有对酒后驾驶进行一个本质上的量定,只是单纯从肇事罪方面考虑对死亡者的补偿与赔偿。

意见称,要严格落实客货运车辆及驾驶人交通事故、交通违法行为通报制度,全面推进交通违法记录省际转递工作。研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩。意见明确,要完善道路交通事故应急救援机制。地方各级人民政府要进一步加强道路交通事故应急救援体系建设,完善应急救援预案,定期组 织演练。健全公安消防、卫生等部门联动的省、市、县三级交通事故紧急救援机制,完善交通事故急救通信系统,加强交通事故紧急救援队伍建设,配足救援设备, 提高施救水平。地方各级人民政府要依法加快道路交通事故社会救助基金制度建设,制定并完善实施细则,确保事故受伤人员的医疗救治。

截至2017年4月底,全国换领10年有效期驾驶证的人数已达1.79亿,占期满换证人数的96.9%,绝大多数驾驶人从未被记满分,顺利换领了10年期驾驶证。公安部对持有10年证驾驶人群体进行特征分析并且了解到,三类驾驶人更加遵章守法:一是女性驾驶人高于男性驾驶人。女性驾驶人换领10年有效期驾驶证的有3581.3万人,占女性换证人员的98.3%,超过男性驾驶人2个百分点。二是80后和70后驾驶人高于其他年龄段。80年代出生的驾驶人换领10年有效期驾驶证的有2749万人,占同龄换证人员的97.73%,是各年龄阶段换领10年证比例最高的群体;其次为70后驾驶人,换证数为3075.6万人,比例达到97.52%。

新华社北京11月28日电(记者陈菲)全国人大常委会道路交通安全法执法检查组第二次全体会议28日在京举行,研究讨论执法检查报告。全国人大常委会副委员长王胜俊、吉炳轩、万鄂湘、张宝文出席。在听取了执法检查组成员和国务院有关部门对报告稿的意见建议后,王胜俊指出,此次执法检查突出重点,创新方法,扎实工作,形成了真实反映法律实施情况的执法检查报告稿。从检查情况看,道路交通安全法贯彻实施总体情况是好的,但部分地区部分领域违法生产、销售、使用车辆情况大量存在,部分道路及安全设施建设管理滞后,机动车驾驶人等违法行为多发高发,政府管理工作存在不足,法律制度有待完善。要切实做好执法检查后续工作,把法律监督落到实处,持续推动道路交通安全法进一步贯彻落实。

新华社上海11月8日电(记者白阳)在机动车、驾驶人、公路通车里程及交通流量持续大幅增长的情况下,我国道路交通事故死亡人数、重特大事故起数实现“双下降”。这是记者8日从在上海召开的全国公安交通管理工作会议上获悉的。今年是我国道路交通管理体制改革30年。据公安部统计,1986年到2015年间,全国公路通车里程、机动车和驾驶人数量分别增长了3.75倍、33倍、26倍,目前我国高速公路通车里程、汽车增速、机动车驾驶人数量均居世界第一;与此同时,我国道路交通事故死亡人数、重特大事故起数呈现出“双下降”态势,特别是重特大事故由1996年的80起下降到2015年的12起,降幅逾八成。

各地要加强交警队伍正规化、专业化、职业化建设,制定细化执法标准和操作规程,深入推进执法规范化建设,继续深化公安交管改革,坚定不移抓好改革措施的落实,确保群众有实实在在的获得感。根据公安部部署,各地将针对道路安全隐患突出、车辆安全性能不高、危化品道路运输事故危害严重等问题,强化全环节、全过程监管;发挥信用体系作用,将驾驶人严重交通违法、责任事故信息纳入个人不良征信记录;树立执法权威,加大执法力度,加强行政执法与刑事执法衔接;深化科技应用,主动运用先进技术提升车辆安全性能、丰富执法管理手段、提升服务群众水平等。记者同时获悉,自12月1日起,公安部将在上海、南京、无锡、济南、深圳5城市试点发放新能源汽车号牌,同步试点统一的号牌选号系统,明年还将适时推出机动车跨省异地检验等便民措施。

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