三峡库区部分交通设施将被淹没 当地确保出行安全


 发布时间:2021-01-17 23:54:33

中新网重庆4月19日电(姜诚意)记者19日从重庆市忠县政府部门获悉,由于降雨和土体失衡等因素,该县黄金镇大山村一社杨家院子出现滑坡险情。滑坡体内部分农房出现开裂现象,险情危及当地500余人居住安全。据介绍,该处滑坡始发于2007年,由于近期降雨较多、较强以及土体失衡等因素,滑坡体

中新网宜昌9月11日电 (望作信) 三峡工程将从9月中旬起开始试验性蓄水,重庆、湖北两地投入200余艘机械化清漂船、机驳船等,人员1000多人,开展库区干流及三峡坝前清漂工作。今年的降雨量偏多,长江上游地区的洪涝灾害不少,长江干流的垃圾量剧增。此次蓄水30米高程,漂浮物来量预计为20万立方米,受风向、江面增宽等影响,漂浮垃圾由原来的洄水区域局部聚集,扩散变为带状漂浮物。目前,三峡水文局已在三峡库区设立了10个固定监测点,每天定时监测,每月还进行一次巡测。

全国对口支援三峡库区工作为库区经济社会发展作出了较大贡献,2008—2012年,为三峡库区引进资金总额1049亿元(其中:社会公益类项目资金23亿元,经济建设类项目资金1026亿元)。批复指出,三峡库区发展也面临着挑战。一是自然生态环境现状与国家对三峡库区主体功能区规划要求还有差距,库区人多地少、环境承载压力大的基础性矛盾没有改变;二是经济社会发展基础与全面建成小康社会的目标还有较大差距,贫困面广、城乡居民收入低、产业发展基础薄弱、公共服务能力低的现状亟待改善。

中新社武汉7月15日电 (丁喆 吴立霞 金琪)根据最新气象资料分析,预计7月15日至18日,长江上游将出现一次暴雨过程,在三峡库区上游可能形成一次较大洪水。此间气象专家提醒说,需谨防长江流域洪涝和三峡库区地质灾害的发生。记者15日从设在武汉的长江流域气象中心获悉,受高原低涡东移影响,15日至18日,长江上游自西向东将有一次暴雨过程,过程雨量一般可达50至100毫米,其中岷沱江、嘉陵江、长江上游干流、乌江下游将达100至200毫米,局部超过200毫米。7月7日以来,长江流域出现最强降雨过程,湖北、湖南、安徽中南部、江西北部、江苏、浙江和四川、重庆、贵州、云南的部分地区累计降雨量大于100毫米,部分地区高达200至450毫米,长江中下游水位不断上涨。其中,湖口、大通目前已超警戒。针对汛情,长江流域气象中心将密切监视后期天气变化,做好长江流域汛期关键性过程的预报和服务。(完)。

中新网北京3月10日电 (记者 钟旖)三峡库区既是中国重要的生态功能区,也是生态脆弱区,如何促使三峡库区生态环境保护稳健发展,成为今年两会上全国人大代表的关注点。重庆地处三峡库区心腹地带,是长江流域重要的生态屏障。公开资料显示,在生态文明建设方面,根据《重庆市生态保护红线划定方案》,重庆划定了红线保护区域30790平方公里,占该市面积的37.3%。目前重庆通过引导社会资本投入,设立5支环保产业基金,储备规模项目50亿元人民币,重点投向三峡库区重大环保基础设施建设,大力推动环境保护工作取得显著成效。

【专家答疑】地震专家、中科院大地测量与地球动力学国家重点实验室主任倪四道告诉记者,地震发生后,他们在湖北、陕西、四川、重庆、湖南等多地的地震台站都测到此次地震的相关数据。根据分析,这次地震震源深度为4到7公里,平均起来为5公里左右,相较于大陆地震平均10公里的深度,这次算浅源地震,因此破坏程度较一般5.1级地震更为严重一些。参与此次地震应急指挥的湖北省地震局副研究员王秋良博士表示,此次地震的震中位于三峡库区,与三峡大坝相距约66公里。

记者9日从位于三峡库区的湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县获悉,巴东一中的首批1600余名高一和高二年级师生日前率先迁出三峡库区最大易滑坡体黄土坡古滑坡体,搬入刚落成的新校区,开始了全新的学习生活。据了解,黄土坡面积约136万平方米、体积约6934万立方米,是三峡库区最大的易滑坡体,危及周边2万多民众生命财产安全。2009年,国家确定了黄土坡整体避让搬迁的计划,巴东县成立了搬迁指挥部,计划花3年时间,将上万常住人口逐渐迁出。而有3000名学生的巴东一中成为三峡库区黄土坡整体避险搬迁首期搬迁重点项目。巴东一中新校区位于信陵镇白土坡半山腰,投资约2.3亿元,规划总面积304亩,总建筑面积11万平方米。新校区按湖北省一流高中标准打造,实验楼、科艺楼、图书楼、多功能食堂和冷热浴室等一应俱全,可同时容纳4000余名师生。(记者冯国栋)。

“按照以往的规律,这两天是出行高峰期,但其实每天也就六七百人乘船出行。”彭锦辉告诉记者,渡口虽然迎来了传统的客流高峰,但是相比往年每天动辄数千的人的客流量,今年的水路运输着实“冷清”不少。记者17日从通航、海事等多个部门了解到,今年春运启动以来,三峡库区水路旅客运输量持续走低。宜昌春运办统计,春节至今,该市共发送旅客100多万人次,其中水路客运2万余人次,仅占客运总量的2%。三峡水域是进出四川、重庆的重要通道,加之不受雨雪冰冻灾害的影响,且价格相对低廉,水运一度成为库区民众进出三峡的主要交通方式。近年来,随着国家对公路、铁路等交通基础设施建设力度的不断加强,长江中上游综合交通格局逐渐改变,在高速、铁路的夹击下,三峡库区客轮航线一再萎缩,水运客运能力最终无奈淡出。与客运量相比,三峡水域货运量持续平稳增长。长江三峡通航管理局数据显示,春运启动至今,三峡船闸共通过船舶2270艘次,旅客3864人次,货物580.5万吨,与去年同期相比,旅客人数下降了一成多,货运量则增长明显。(完)。

中新网宜昌6月3日电 (望作信)6月3日8时,三峡库区坝前水位降至149.56米,距离防洪限制水位不足5米,腾库进入最后冲刺阶段。长江海事部门加强汛期三峡库区通航安全管理工作,确保汛期通航安全。3日8时,三峡入库流量11000立方米每秒,出库流量14600立方米每秒,库区水位已降至149.56米,较去年最高水位175米下降了25.44米。三峡库区持续半年多的腾库防汛进程,目前进入最后不到5米消落。据了解,三峡水库水位将在6月10日左右降至145米附近,以腾出防汛库容。

在对口支援工作中,农业部坚持规划引领,加强对库区的发展指导。先后组织编制了《三峡库区柑橘产业开发规划》、《三峡库区柑橘产业非疫区建设方案》,初步形成了三峡库区优质柑橘产业带,目前,柑橘种植面积达342万亩,占三峡库区柑橘种植面积的60%,年产值达223亿元,带动351万农民脱贫致富。2008年,农业部与重庆市签署了合作共建统筹城乡现代农业示范区备忘录,形成了对口支援三峡库区的合力。《三峡库区草食畜牧业开发规划》实施以来,有效促进了库区草食牲畜的发展,重庆三峡库区实现畜牧业产值73.6亿元,占农业总产值42%。

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