三峡办:解决好库区移民最关心、最现实的利益问题


 发布时间:2021-01-20 06:09:41

国家气候中心副主任张强指出,受厄尔尼诺事件影响,全球和中国极端天气气候事件发生频繁。今年5月以来,中国南方已出现13轮强降雨过程,一些城市发生内涝,多地频发山洪、泥石流、滑坡等地质灾害。而且,未来10天内,也会有大量地方发生暴雨。汪民指出,每年7-9月份是中国地质灾害高发期。今年

库区石漠化严重生态问题,也成为三峡库区面临的另一个难题。作为全国地质灾害密度最高的地区之一,重庆库区隐患点达10792处。蓄水175米高后,有2500余处监测预警点可能复活,已发生地质灾害(险情)252处(其中新发生172处)。由于处置及时,未造成人员伤亡。同时,库区山高坡陡,石漠化现象相当突出,水土流失面积占48.6%,大量的坡耕地、劣质耕地需要改造。农村面源污染占70%,已超过工业污染,还有15条一级支流回水区发生“水华”现象。建议提高三峡电价此外,历经几十年论证的三峡工程,在产业布局上也显得不足和滞后。谭栖伟称,这些问题的解决,需要比较多的资金,而三峡库区是国家级连片贫困区。因此,建议国务院尽快建立三峡后期发展的长效补偿机制,例如,在电价上提高一两分,作为补偿。此外,国家转移支付,用于生态治理;尽快制定《三峡水库管理条例》。(记者刘薇)。

13日,重庆金佛山水利工程大坝左岸山体崩塌,崩塌量约6万立方米。经过现场搜救,作业面5人安全脱险,1人受伤,4人失踪。此外,贵州、湖南、甘肃、江西、湖北、福建等地区都传出遭受地质灾害侵袭的消息。中国国土资源部副部长汪民在25日的会议上指出,从地质灾害隐患来看,中国地质条件复杂,构造活动频繁,地质灾害隐患点多面广。而灾害的隐蔽性、突发性、破坏性强和动态变化等特点,又导致灾害来临突如其来,防不胜防。而且,近年来强降雨等极端气候事件十分频繁,加之破坏性地震时有发生,地质灾害多发易发,同时人类工程活动愈加强烈,对地质环境搅动力度越来越大。

记者从湖北省兴山县政府部门了解到,28日上午,三峡库区支流香溪河发生山体崩塌,导致湖北宜昌通往重庆、四川的“咽喉”昭君大桥受损而交通中断,一辆客车受到冲击,两名行人受伤。据兴山县公路局副局长龚勇介绍,28日上午10时许,距离252省道昭君大桥500米的山体发生岩崩,1万多立方米的岩石飞驰而下,强大的冲击波导致昭君大桥受损。当时,一辆小型客车正行驶至昭君大桥中央,巨大的水浪把车子向后推了约一米,客车因强烈冲击受损,所幸车上人员没有受伤,而正在通过大桥的两名行人受到轻伤。据了解,昭君大桥横跨三峡库区支流香溪河之上,正好处在三峡水库175米蓄水线边缘,同时也是宜昌通往重庆、四川和湖北巴东方向的必经之道,每天的车流量在7000台次左右。目前,公安交警部门已对昭君大桥进行了交通管制,等待桥梁专家对大桥进行安全评估。(记者 刘紫凌 李思远)。

随着汛期的到来,三峡库区及坝下水位可能迅速上升,较易引发库区崩塌滑坡和中下游船舶搁浅、触碰等事故。针对即将到来的长江主汛期,海事部门部署库区汛期安全管理工作,加强重点水域、重点时段、重点船舶的现场监控,同时加强与坝上、坝下待闸船舶的沟通,做好停泊秩序的维护和安全检查。海事部门提醒船舶,高度关注库区沿岸滑坡、崩岸等险情动态,正确选择航路,谨慎驾驶。目前巴东、归州海事处都配备了大功率潜水泵,并开展了船舶防触礁、搁浅事故救助专项应急演习,确保库区通航安全。(完)。

中新网北京3月5日电 (记者 郭晓莹)三峡水库漂浮物处理是三峡蓄水后的一大难题。全国人大代表、湖北省宜昌市民建会员张琼5日接受记者采访时表示,应尽快建立三峡库区水面漂浮物打捞、转运、处置及管理体系,并推进漂浮物无害化处理。每年汛期,从长江上游地区和三峡库区周边区县冲刷而下的农作物秸秆、树枝、生活垃圾等进入长江,形成漂浮物顺水而下,最终在三峡大坝附近水域积聚,对长江通航安全、三峡枢纽运行和库区水质等造成影响。

2010年《三峡库区渔业发展规划》实施以来,库区全面实施资源增殖、水域牧场、湿地渔业和质量品牌工程,重庆市三峡库区水产品产量达15.9万吨,占全市水产总产量的48%;养殖面积4.6万公顷,占全市养殖面积的54%;渔业产值39万元,占全市渔业总产值的54%。为培育库区产业发展,十几年来,农业部多渠道筹措资金,不断加大投入力度。在农业基本建设投资中,专门安排对口支援三峡库区专项资金,对库区农业和农村经济发展给予倾斜。

目前,万州主城“一江两岸,三大片区,八大组团”的大城市格局初步形成,万州机场、达万铁路、万梁、万开高速公路等一批重大对外交通项目建成投入使用,库区交通枢纽基本形成。万州大桥、万安大桥等一批桥梁如彩虹般横跨南北,闽台会展中心、三峡之星体育馆等一批重大项目相继建成,展示在世人面前的是布局合理、功能配套、具有现代化风貌的移民新城。随着三峡库区175米蓄水启动,高峡出平湖的景观也带动了库区旅游业的发展。记者从长江港务物流集团了解到,与往年同期相比,现在游客增幅约有10%。

目前,库区地质总体平稳,治理后的边坡没有出现坍塌或滑坡现象。据介绍,三峡库区已形成一张地质灾害预警监测网络,地质灾害治理部门通过科技手段在长江干流、支流两岸设置了大量监测点,重点对新县城、移民新场镇、交通干线及重要基础设施、农村居民集中点进行监测。得益于主动治理、居民搬迁和监测预警,三峡库区发生造成大规模人员财产损失、严重影响通航安全的地质灾害的可能性很小。三峡工程2009年175米试验性蓄水将遵循国务院确定的“安全、科学、稳妥、渐进”的原则进行,蓄水期间每天水库水位涨幅不超过3米,诱发大规模地质灾害的可能性较小。尽管三峡库区三期地质灾害治理已达到三峡工程175米蓄水要求,但蓄水后受库水位涨落和气候影响,新生滑坡发生和老滑坡复活几率可能增加。因此,必须加大监测预警力度,制订应急预案,以便在出现危险时,能把损失降到最小。同时,有关部门应开展新生地质灾害防治调查,并尽早研究建立三峡库区地质灾害防治的长效机制。(记者 吴植、熊金超)。

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