“蛟龙”号超额完成试验性应用南海航段任务


 发布时间:2020-12-01 17:12:25

首先,从航次任务来说,不仅要开展资源调查、生物多样性和生态环境调查,还要培养潜航员和操作维护人员,并进一步优化作业规程。6名潜航员学员已全部上船,但暂不安排下潜。本航次还承担着开展全民海洋意识普及的任务。先后参加过南极、北极科学考察的北京汇文小学老师也将参加航次,为在青少年中开展

2012年6月在马里亚纳海沟进行的7000米级海试中,“蛟龙”成功下潜至7062米深度并开展作业,标志着中国具备载人到达全球99.8%以上海底进行作业的能力。2013年,‘蛟龙’号进入试验性应用阶段,科学家将搭载‘蛟龙’号潜入深海开展科研作业。2013年6月10日至7月10日,“蛟龙”号在中国南海执行首次试验性应用航次的第一航段任务,成功进行了10次下潜,完成了对超短基线定位系统标定、长基线定位系统试验,冷泉区和‘蛟龙海山’科学考察等相关任务。据现场总指挥刘峰介绍,第二航段初步计划在两周左右作业时间里进行5次预定下潜和2次机动下潜,最大下潜深度约5000多米。此次有10位科研人员随船科考,他们的主要工作是对合同区域海底资源环境进行详细勘察,了解其本底情况,为今后的实际开采、绿色开采做好准备。完成所有三个航段任务后,“蛟龙”号及其母船“向阳红09”船预计于9月20日返回江苏江阴。(记者 余晓洁)。

那么,此次“蛟龙”号的“西太探索之旅”有哪些看点?又会带来哪些惊喜呢?看点一:技术人员上岗操作据航次现场副总指挥、“蛟龙”号潜航员叶聪介绍,在第一航段,“蛟龙”号研发单位人员大幅减少,潜水器的维护保障运行工作逐渐向国家深海基地管理中心过渡。新上船的技术人员增多,并将上岗实际操作。2013年,“蛟龙”号从海上试验转入试验性应用,开始执行海洋科学考察任务。“通过试验性应用航次,‘蛟龙’号将逐步提高作业能力,培训技术人员,加速潜水器规范化运行,让潜水器更加贴近科学考察的实际需求。

中新社北京7日4日电 (记者 董冠洋)记者从中国国家海洋局获悉,搭载“蛟龙”号载人潜水器的母船“向阳红09”船4日从福州马尾出发,开始执行2014年航次西北太平洋航段任务,11月下旬开始执行西南印度洋航段任务。据了解,“蛟龙”号在太平洋的作业海域位于麦哲伦海山区中部的采薇海山富钴结壳勘探区。潜水器将进行底栖生物和结壳调查,履行中国与国际海底管理局签订的富钴结壳勘探合同义务。2014年是“蛟龙”号试验性应用的第二年,此次不仅将开展资源调查、生物多样性和生态环境调查,还将培养潜航员和操作维护人员,进一步优化作业规程。

新华社厦门5月29日电(记者潘洁)搭载蛟龙号载人潜水器的“向阳红09船”29日从西北太平洋返航抵达厦门国际邮轮码头,蛟龙号圆满完成了2016年试验性应用航次(中国大洋37航次)第一航段的科考任务。蛟龙号载人潜水器在本航段共开展了13次下潜作业,其中维嘉海山作业区8次,雅浦海沟作业区5次,最大下潜深度6796米。连续大深度下潜,是蛟龙号在本航段科考作业的一大亮点。据航次现场总挥邬长斌介绍,蛟龙号在雅浦海沟作业期间,10天时间中下潜次数达5次,其中3次超过6000米,蛟龙号技术状态稳定,获得了大量海底生物、矿产样品,以及海底视频、照片和环境基线数据。

探究海洋最深处发生的生命过程“深渊环境以压力大、温度低、无光黑暗、构造活跃、地震密集、生命奇特为特点,代表了地球上非常独特的海洋极端环境。”本航段首席科学家、中国科学院深海科学与工程研究所研究员彭晓彤说,近年来,随着深渊探测技术瓶颈被逐步突破,深渊科学正在成为国际地球科学、尤其是海洋科学中蕴含重大突破的最新前沿领域。中国科学院设立的“海斗深渊前沿科技问题研究与攻关”先导专项,科学目标便是在马里亚纳海沟“挑战者深渊”开展深渊科考,并结合室内深渊环境模拟试验,重点开展深渊生物、环境和地质等综合性学科领域的前瞻性科学研究,探讨深渊生命、地质、环境之间的协同演化关系。

”叶聪说。看点二:海底考察新增利器勘探海底“聚宝盆”,离不开深海“利器”。中国科学院沈阳自动化研究所研制的微型遥控潜水器“龙珠”号,将首次搭乘“蛟龙”号潜入大洋,探索深海奥秘。据叶聪介绍,“龙珠”号可以去一些“蛟龙”号不能到达的区域,扩大载人深潜的作业范围。在本航次开始前,全国多家科研单位研发的29种作业设备,都申请搭载“蛟龙”号参与海洋科学调查。最终,本航段仅有沉积物取样器、原位土工力学测试仪、生物存放箱和“龙珠”号如愿以偿。

郑彦鹏说,为让科考队员在异国他乡过一个欢欢喜喜的新年,船上提前一个星期就开始挂灯笼、贴福字,张灯结彩。除夕,大家吃完早饭在餐厅集体看春晚,餐厅准备了瓜子、糖果、自制的江米条和小点心等。大家边看春晚,边谈天说地。“看完央视春晚,我们‘向阳红01台’的春晚就开始了。多才多艺的队员准备了24个节目,有合唱、独唱、三句半、游戏,台下看得哈哈大笑,非常热闹!”郑彦鹏说。过除夕,最重要的自然是年夜饭。“向阳红01”船大厨王明会告诉记者,三名厨师两天前就开始准备年夜饭食材,包括做一些点心。年夜饭非常丰盛,有12个菜,包括烤大虾、肘子、红烧鸡、五香熏鱼等。“这次在‘向阳红01’上感觉很特别。一是本航段收获特别大,接着过年很有成就感;二是前一段调查特别累,船上过年是很好的休息;三是这条船上同龄人多、共同语言多,千里他乡,共度佳节,有诉不尽的情,道不完的别!”郑彦鹏说。谈到2018新年愿望时,郑彦鹏说,南极航段取得了丰富的数据和样品资料,感觉有特别多的事要做。2018年,唯有撸起袖子加油干!。

此次下潜由国家深海基地管理中心潜航员唐嘉陵担任主驾驶,国家深海基地管理中心声学工程师张同伟和周怀阳一同下潜。这次下潜结束后,“蛟龙”号在首个试验性应用航次第一航段已下潜10次,包括8次预定下潜任务和2次机动下潜。“蛟龙”号分别在南海冷泉区和“蛟龙海山”区下潜5次和4次,最后一次下潜是探索冷泉区北部区域。在10次下潜中,“蛟龙”号采集到大量海底生物和地质样品,包括大量贻贝、毛瓷蟹、帽贝、多毛类蠕虫、铠甲虾、长额虾、蜘蛛蟹、铁锰结核、火山岩石、不同种类的海参、海百合、海绵和大量碳酸盐岩及沉积物样品等。

新华社“科学”号7月22日电(记者张旭东)记者从22日在“科学”号科考船上举行的相关航次通报会上了解到,我国最大规模水下滑翔机集群正在南海开展同步观测,共有12台我国自主研制的水下滑翔机同时作业,相关数据实时传输回陆地。“科学”号10日从青岛母港起航前往南海执行中国科学院战略性先导专项“热带西太平洋关键区域海洋系统物质能量交换”南海综合考察航次,于21日结束第一航段任务抵达厦门补给。本航次第一航段首席科学家俞建成说,在这个航段中,科考队员在南海成功布放了12台“海翼”系列水下滑翔机,为国内同时布放同类型水下滑翔机数量最多。

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