“蛟龙”号将于23日在世界最深处下潜


 发布时间:2020-12-01 04:01:08

中新网杭州2月10日电(记者夏毅)十日,浙江杭州市开展首次大规模航道专业扫测。据悉,被视作京杭运河(杭州段)市区段的七点八公里“百慕大三角”区域,将迎来首次“大体检”,且扫测设备及手段均达国际领先水平。近年来,该京杭运河(杭州段)青园桥至三堡船闸水域航段被视作运河杭州市区段的“百

首先,从航次任务来说,不仅要开展资源调查、生物多样性和生态环境调查,还要培养潜航员和操作维护人员,并进一步优化作业规程。6名潜航员学员已全部上船,但暂不安排下潜。本航次还承担着开展全民海洋意识普及的任务。先后参加过南极、北极科学考察的北京汇文小学老师也将参加航次,为在青少年中开展海洋科普教育创造条件。此外,南京世界青年奥运会的火炬水下传递活动也将在起航前开展。第二个特点是队伍年轻,35岁以下人员占47%。研发队伍比以往航次都少,而科学家和操作维护人员的数量则比过去任何一个航次都多。

“这是蛟龙号第一次赴西南印度洋热液区进行科学考察,也是蛟龙号航次史上距离最远、航渡时间最长的一次,将应对更为复杂多变的天气和海况条件,同时海底处在洋中脊,地形十分复杂,给蛟龙号作业带来很大难度,是以往不曾遇到的情况。”于洪军称,与蛟龙号以往航次相比,第二、三航段更有挑战性。试验母船“向阳红09船”临时党委书记窦永林则表示,“蛟龙号”接近热液区,可以直接采集到生物样品、矿物样品、热液样品,这对中国将来对生命起源的研究、对矿藏的开发、对合同区的多金属硫化物和优先开发区域的论证,有着非常重要的意义。

一是圆满完成了各项预定任务,在相关调查区域发现了新的热液区,为下一步开展资源调查提供了新的线索和依据。二是作为本航次的首个航段,科考队严格落实了各项管理规定特别是现场作业安全责任制度,不仅顺利完成了设备、船只和人员等多方面的磨合,还就具体执行相关制度进行了积极探索,为后续航段提供了参考和经验。目前,科考队按照职责分工正在加紧编制各项报告,包括作业情况、获得的成果、设备情况、人员情况等。据悉,“大洋一号”船靠港后,将有20名队员下船,另外有22名队员加入到第二航段的科考队伍中。

国家海洋局此前透露,“蛟龙”号载人潜水器计划用5年时间实现业务化运行,此间将完善潜水器作业性能,扩大对深海高新技术研发的带动辐射作用,培养专业化潜航员和操作维护应用队伍,建立开放共享应用机制,从而实现业务化运行。具体而言,“蛟龙号”试验性应用阶段将力争在以下方面取得突破,包括获取多金属硫化物合同区等勘探目标区的海底微地形地貌、热液流体、生物群落、微生物资源,和原位环境参数等高精度定点、定位和时间序列的资料、样品及高清视像资料;通过配套作业工具包使载人潜水器具备高精度定点、定位和时间序列的热液取样、生物取样和环境监测等功能;并增加潜水器可视取样等作业功能。(完)。

其次,是获取南海北缘洋—陆转换带以及遗迹扩张中心高精度地形地貌数据、岩石、生物等样品,为深入研究该区域微生物、大型生物的群落组成、分布规律,及南海初始岩石圈裂解过程、海底扩张及扩张后地质过程的深部机制等前沿科学问题提供坚实支撑。据介绍,第二代潜航员将担任本航段所有下潜任务的主驾驶。通过第一航段的主驾实操培训,中国自主选拔培养的第二批6名载人潜水器实习潜航员均经受住热液区复杂环境的考验,圆满完成调查作业任务,具备了独立驾驶潜水器开展水下作业的能力。第二航段,面对新的作业环境和调查任务,第二批实习潜航员将继续开展新一轮独立主驾操作,进一步提高其水下作业技能。(完)。

中新网9月4日电 据国家海洋局网站消息,当地时间9月3日,“蛟龙”号在位于西北太平洋中国大洋协会富钴结壳勘探合同区采薇海山区进行试验性应用航次第三航段首次下潜——工程下潜。潜航员唐嘉陵驾驶“蛟龙”号与杨波、张同伟通过海底4个多小时的工作,进行了近底航行拍摄,采集了底栖生物、海山岩石、富钴结壳、沉积物、水等样品,并确认了载人潜水器的技术状态,最大下潜深度为4578米。全体人员于当地时间6时50分各就各位,7时10分将“蛟龙”号布放入水。

原标题:中国大洋38航次第三航段起航新华社“向阳红09”船5月16日电(记者刘诗平、毛思倩)搭载“蛟龙”号载人潜水器和96名科考队员的“向阳红09”船16日从深圳起航,奔赴西北太平洋执行中国大洋38航次第三航段任务。本航段是“蛟龙”号自2013年进入试验性应用阶段以来的最后一个航段,调查海域位于西北太平洋雅浦海沟和马里亚纳海沟深渊区。到6月18日返回青岛的34天里,“蛟龙”号计划在雅浦海沟南部开展5次深潜作业、在马里亚纳海沟南部开展4次深潜作业。

经大约10分钟左右作业,重达25吨的“蛟龙号”被稳稳安装在了布放基座上。工作人员介绍,“蛟龙号”的外壳材料由钛合金制造,携带设备稍有磕碰就有可能给深潜器造成致命伤害,因此整个安装过程都必须小心翼翼。据“蛟龙号”副总工程师胡震介绍,与以往只搭载潜航员及研发人员不同,此次深潜将有专门从事实验研究的科学家参加。与此同时,“蛟龙号”本身也携带了大量的仪器仪表,到海底采样探测。“此前,‘蛟龙号’在马里亚纳海沟的6次下潜作业,发现了11种可能的新物种,所以今年依然会把探寻新物种作为科研重点。

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