“科学”号起航继续执行南海综合考察航次


 发布时间:2020-11-24 03:34:52

按照计划,科考队将完成“潜龙三号”的海上试验与验收;完成EM122多波束系统的标定和验收;完成国产超短基线基阵的标定;开展1000米级多金属结核采集系统海试区的选址与环境基线调查;开展天然气水合物试采区及邻近区域地质和环境调查。中国大洋协会办公室副主任李波表示,“潜龙三号”是我国

新华社三亚4月6日电(记者刘诗平)搭载“蛟龙”号载人潜水器及全体科考队员的“向阳红09”船5日傍晚抵达三亚凤凰岛码头,宣告历时59天的中国大洋38航次第一航段任务顺利结束。此航段期间,“蛟龙”号11次深潜西北印度洋,成功发现27处海底“黑烟囱”、多金属硫化物丘与黑暗生态系统。首次载人深潜西北印度洋 27处海底“黑烟囱”与黑暗生态系统成功发现“在西北印度洋卡尔斯伯格脊热液区实施载人下潜科学考察,在国际上也是头一回。

从国家海洋局获悉,搭载“蛟龙”号的“向阳红09”船6日抵达第二航段作业区,计划于当地时间8月7日进行第二航段第一次下潜。“蛟龙”号试验性应用航次第二航段计划下潜的区域分别位于我国多金属结核合同区西区详细勘探区和西区某海山区。据了解,“蛟龙”号在第二航段预定下潜5次、机动下潜2次,下潜深度5200米左右。除首次下潜由潜航员测试潜水器性能外,其余潜次科学家均有机会参与。主要任务包括使用“蛟龙”号近底航行,为结核覆盖率估算提供高清视像资料;采集海底巨型底栖生物样品,为深海生物多样性研究提供第一手资料;采集微生物、水样和沉积物样,提取和保藏生物基因资源样品等。记者袁于飞。

中国大洋45航次科考作业收官 获取多项科学考察成果新华社北京11月12日电(记者刘诗平)随着科考队员近日将在5200多米海底成功取样的箱式取样器回收至“向阳红03”科学考察船甲板,中国大洋45航次第三航段科考作业顺利收官,这也意味着大洋45航次的科考任务全部完成。目前,“向阳红03”船已驶离作业海域,踏上回国之路。记者从中国大洋协会了解到,第三航段科考自10月2日开始,“向阳红03”船从美国夏威夷起航,科考队员先后在中东太平洋和西太平洋海域开展了深海生物多样性、海洋水文、海洋化学和海洋地质环境等多学科综合调查作业。

据大西洋航段首席科学家李传顺介绍,本航段各项工作圆满,各类工作均完成设计工作量的两倍以上。得益于调查船优良的动力定位系统以及绞车等支撑系统,在3000米的深海底,调查队利用可同步实现海底“直播”的电视抓斗完成50站海底底质取样,获取了海底岩石、沉积物、海洋生物和难得的海底热液“烟囱体”等样品。此外,本航段科考队利用拥有我国自主知识产权的深海光学拖体拍摄海底高清照片5万多张。除海洋地质调查外,“向阳红01”船还在南大西洋持续开展海洋环境、水文、气象、生物、生态等多学科综合考察。

记者从国家海洋局获悉:“海洋六号”船不久前离开火奴鲁鲁港,驶向东太平洋作业区,开始执行中国大洋第29航次第三航段科考任务。据悉,在本航段中,我国自主研制的6000米无人无缆深潜器(AUV)——“潜龙一号”将进行首次试验性应用,这被认为是继“蛟龙”号载人潜器和“海龙”号无人有缆潜器之后,又一种国产自研高科技设备在深海大洋进行试验性应用,是我国深海技术发展的重要标志。该航段的另一大亮点是“大洋课堂”的开设。届时,“海洋六号”船的科考工作者将通过现场连线的方式,为陆地上的孩子们带来一场精彩的大洋知识讲座。此外,“海洋六号”船还将完成箱式取样等海洋地质调查工作,并在结壳区开展海山浅钻作业。(记者 余建斌)。

同时,“蛟龙”号在航行时拍摄了2种海葵、4种海绵、5-6种珊瑚、2种海蛇尾、2种海参、3种海星、1种海胆、3种虾、4种鱼类等多种巨型底栖生物和富钴结壳视像资料。当天随“蛟龙”号下潜的国家海洋局第二海洋研究所研究员王春生介绍,此次下潜的海域海水清澈、干净,生物较少,因此透光度较好。“此前第二航段下潜时,海下约200米已完全黑下来了,而这次下潜至400米以下才变黑,之前能够看到闪闪的发光生物”。据介绍,“蛟龙”号爬坡到海底距离海面2500-2250米时,富钴结壳长势很好,生物量明显增多。而此后生物量减少,生长着板状类富钴结壳。经过海底观察,王春生认为,该海域底栖生物丰度总体很低,但在2500-2250米之间的水深段底栖生物丰度相对较高,主要以冷珊瑚为主,海山微地形变化大,有几米至二三十米高差的裂谷和深沟。据悉,当地时间5日“蛟龙”号将进行常规调查,6日将启动试验性应用航次第三航段第三次下潜。(完)。

西南印度洋有什么科学的奥秘?前方记者将为您一一展现。“甲板部前后准备,准备离码头。”当地时间3月15日9时左右,驾驶舱里一声令下,在毛里求斯路易港完成各项交接任务和生活补给的“向阳红10”科考船,又起航了。在碧波荡漾的大海里,这艘载着40名科考队员、24名船员的科考船,稳稳驶向位于西南印度洋的工作区域,开始执行中国大洋49航次第三航段科考任务。任务量满满的关键航段等待“向阳红10”船的任务一点都不轻松。中国大洋49航次第三航段首席科学家邓显明介绍,第三航段主要调查任务包括,西南印度洋合同区多金属硫化物资源勘探、西南印度洋脊典型热液生态系统环境基线调查、潜龙装备系列应用、西南印度洋中脊及附近海域构造研究等。

“蛟龙”号载人潜水器7月31日在西太平洋马尔库斯-威克海山区完成今年试验性应用航次第10次下潜作业,圆满结束了本航次第一航段科考任务,“向阳红09”船随即启程返航。在第10次下潜作业中,“蛟龙”号于当地时间7月31日7时13分入水,16时37分返回母船甲板,最大下潜深度4837米,水中时间9小时24分钟,水下作业时间4小时30分钟。本次作业提取了海底生物、沉积物和水样等科考样本,同时拍摄了海底地质和巨型底栖生物高清视频资料。

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