因暴雨塌方而中断的318国道拉萨至日喀则段已抢通


 发布时间:2021-04-17 14:46:13

我们就盼着火车赶快(开通),以后运输这块就利用火车了,运过去,还要运回来,原材料这些箱子、瓶子、盖子,都要从内地买回来,就利用火车了,主要就是减少成本。截止目前,青藏铁路已累计运送旅客1655万人次,累计运送货物近2400万吨,拉日铁路累计运送旅客超过57.8万人,而川藏(拉萨-

上午9时30分许,班禅一行抵达。在手持宝伞、宝幢的仪仗队引领下,班禅首先来到强巴佛殿朝拜。扎什伦布寺强巴佛殿建于20世纪初,供奉有世界上最高最大强巴佛镏金铜像。班禅在众僧簇拥下,向这尊强巴佛行叩拜之礼。在飘洒而下的吉祥花雨中,班禅带领众僧唱诵强巴佛经,祈求民众安康、世界和平,并抛洒敬献五谷。僧人普琼手捧哈达,早早迎候在甘丹拉康。该殿供奉着藏传佛教格鲁派创始人宗喀巴大师,及其两位弟子克珠杰、贾曹杰。班禅还未走进该殿,宏亮的法号声就已传来。

中新社日喀则4月25日电 题:尼泊尔“4·25”地震两周年:西藏日喀则的旧忆与新生作者 刘荫两年前的今天,突如起来的尼泊尔“4·25”强震打乱了西藏日喀则市18个县(区)素日的生活节奏。曾经熙熙攘攘的樟木口岸叫卖声不再,曾经雪山之畔的桃源生活亦被破坏。如今,日喀则走过了两年灾后重建路。“以前的樟木非常繁华,每天流动人口近5万人,进出边检的车辆总是排着长队,物流公司、边贸公司遍布大街小巷,我们都叫它‘小香港’。

中新社拉萨2月19日电 题:“双年”巧相遇 西藏倍欢庆中新社记者 唐朝杨继2010年后,2015年藏历新年再一次和农历春节“巧遇”,两节相逢节日更显火热,但8岁的旦增可不乐意了,因为少过一次年,他就少收一份红包。在内地,按照传统,一年只会过一次年——农历春节,但西藏民众过年却有些“任性”。藏历新年藏语称“洛萨”,据民俗专家介绍,由于历史、地域、气候与节气的不同,西藏各地农耕农作的时间各异,新年的时间和习俗也因此有所不同。

中新网拉萨4月26日电 (白玛卓玛)记者26日从拉萨海关获悉,拉萨海关为聂拉木和吉隆灾区先期紧急准备了价值共计20余万元(人民币,下同)的救灾物资。当日上午,拉萨海关副关长陈光带队携带一批救灾物资,先期赶赴吉隆口岸一线,以便在现场指挥抗震救灾工作。据记者了解,这批物资包括帐篷10顶,棉衣、棉被各70件,简易床、床垫各70张,手电筒70个,充电宝50个,各类食品242箱以及防疫消毒物品及各类常用药品等。目前,运往樟木口岸的救灾物资先期运往日喀则海关,待道路抢通后,陈光副关长一行将立即转赴樟木口岸,救灾物资也将从日喀则海关立即运往樟木口岸。

“这是我第四次面见班禅活佛了。”87岁的日喀则市市民达琼穿着一身洁白的氆氇藏袍,双手合十虔诚地对记者说:“今年活佛法态更加雍容,法相更加慈悲,祈愿活佛法体安康、长寿!”如今一头银发的达琼老人,年轻时是一名石匠,曾参与过德庆格桑颇彰的修建。60岁的隐修士慈益多吉近日专程来到日喀则拜见班禅活佛,这位在深山里修行了20余年的老者,幸运地成为此次活动第一个得到活佛摸顶的信徒。“班禅活佛为信众摸顶,这是所有众生的福分!”他说。

”“拉日铁路正式通车运营,意味着旅客可以更便捷地探访藏西南地区许多长期‘养在深闺人未识’的扎什伦布寺、珠穆朗玛峰等世界级景区。”西藏旅游总公司总经理、旅行社协会会长黄利华说。青藏铁路沿线分布着青海湖、可可西里、三江源、纳木错、大昭寺和布达拉宫等闻名世界的旅游景区。西藏自治区旅游局副局长王松平说:“这些世界级景区就像散落在青藏高原的珍珠,如今被青藏铁路和它的延伸线连接了起来。”王松平说,拉日铁路的开通将吸引更多游客到日喀则观光旅游,拉萨和日喀则两地旅游的融合将进一步加快。

卧铺车厢的拉萨市民扎西白珍算了一笔账,拉日铁路的开通,和开车自驾相比,又省时间又省钱。记者:以前你们坐过拉日线到日喀则吗?扎西白珍:没有,今天第一次。记者:怎么样?扎西白珍:挺好的。记者:票好买吗?扎西白珍:票还可以。记者:以前去日喀则市怎么去啊?扎西白珍:就自驾嘛!记者:要开多长时间?扎西白珍:差不多五六个小时吧,记者:油钱什么的加起来多少钱?扎西白珍:就来回差不多五百多。记者:那今天花了多少钱,三个小朋友两个大人花了多少?扎西白珍:340多记者:那还是便宜。

随后,在日喀则市主要街道,市直、中直单位进行了摆放宣传展板、发放宣传材料等宣传活动。下午14时,在扎什伦布寺广场也举行了“民族团结”主题文艺演出。日喀则市民宗局副局长、市民族团结创建办副主任扎西顿珠表示,在首届“民族团结进步日”之际,日喀则市的89家市直、中直单位通过发放宣传材料等形式宣传民族团结的必要性,将更加有利于实现民族团结进步教育大众化。日喀则市人大常委会副主任余德平指出,设立“民族团结进步日”在全市开展一系列民族团结宣传教育活动有助于凝聚全市各族群众民心民力,共同促进全市经济和社会的发展和长治久安。(完)。

热地说,这次乘坐拉日铁路火车,我感觉非常平稳、准时,速度快、很方便。由于建设过程中使用了很多高新科学技术,比如说全线铺设无缝钢轨,乘坐过程中感觉非常平稳,过去坐火车是咣咣铛铛、摇摇晃晃,现在几乎听不到了,感觉确实是大不一样。据了解,拉日铁路开通十几天来日均发送旅客1813人,有效减轻了拉萨和日喀则之间的交通压力,为两地的旅客提供了一种安全、舒适、经济、快捷、方便的出行方式。尤其是,铁路的安全性大大高于公路,对于有效减少拉萨和日喀则之间的公路重大交通事故,有着重要的意义。

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