嫦娥三号年底将携独门武器登月 月球车巡游至少90天


 发布时间:2021-05-08 06:01:08

主持人:没关系,你还小,这个我们倒不是特别担心。玉兔:不过可以告诉大家个秘密,其实我不觉得特别难过。我只是在自己的探险故事里,和所有的男主角一样,也遇到了一点问题。就算真睡不着,至少我终于能看见完整的地球升起!主持人:大家都理解你。不信你看微博上这位,网名叫"说什么说什么没什么可

除了感动,也有不少网友选择用不那么“煽情”的方式表达自己的感情。网友“橙子鹿小璐”这样表达自己的“羡慕”:“兔兔也是吃货中翘楚……元宵节醒来吃汤圆,端午节醒来吃粽子,中秋节又醒来吃月饼。这种吃吃睡睡的兔生,简直不能更羡慕。”还有网友调侃:“终于起来了,我还以为你忘记(微博)密码了……”历经磨难成英雄化身引发人们各种“担心”的月球车玉兔号实际上已“超期”服役7个月。“‘玉兔号’的设计寿命是3个月,目前已经工作到第十个月了。

2月10日,被大家认为是“玉兔”号月球车“苏醒”的日子,但却并没有听到“玉兔”号醒来的好消息,直到12日晚上,裴照宇透露“‘玉兔’号月球车已经全面苏醒”,13日一早“小兔子”再次在微博上主动发声,才让大家悬着的心放了下来。央视主持人@张泉灵在微博上留言称“你个小兔子!伦家这几天,天天等你消息知不知道!这下水磨粉也磨好了,黑芝麻馅儿也和好了,汤圆也包好了,你才醒!你是赶着来吃汤圆的?!”但是尽管“月球车玉兔”粉丝众多,但记者发现,这个微博并没有加“V”认证。新浪微博工作人员对新京报记者表示,不加“V”有可能是为了更加亲民,也方便卖萌。记者通过与国防科工局确认发现,这个引发众多关注的微博并非官方微博,国防科工局并没有介入微博发布,其身份目前仍显特殊,相关人士爆料称,这个微博可能是某科学网站在进行运作。(记者 闫欣雨)。

当时位于大厅第二排总体岗位的巡视器主任设计师主任设计师席露华匆匆鼓了两下掌,便埋头于随即展开的紧张工作中。这场战役她和同事们已经挺了三年,不允许有丝毫任何懈怠。中国航天首次实施遥操作控制,为月球车量身定做一套全新的控制方案成为摆在北京中心面前的第一道难关。早在2010年10月,总体团队就全身心的投入这项工作中。嫦娥三号着陆器和巡视器两器协同控制复杂,精度要求高,轨道室高级工程师刘勇从改进基础计算模型入手,牵头开发出月面探测所需的坐标转换、日地相对位置计算等程序,大幅度提高了嫦娥三号轨控计算的精度。

同时,还要符合中国探月工程理念和工程特点,文字简练,便于记忆,易于传播。由此不难发现,深谙传统文化,具有高超的语言文字驾驭能力和通晓探月知识信息等是在征名活动中胜出的必要条件。温控防护大升级嫦娥四号月球探测器——着陆器和月球车外观设计构型是征名仪式现场引人瞩目的明星,这是其第一次在公众面前亮相。单纯从外观来看,嫦娥四号月球车与姊妹嫦娥三号月球车“玉兔”颇为类似。对此,中国探月工程副总指挥、国家国防科工局探月与航天工程中心主任刘继忠在现场做了说明。

中新网北京1月9日电 (欧阳开宇 姜宁 谢波)苍凉寂寥的暗灰色月球表面,一面鲜艳的五星红旗熠熠生辉,这是中国的探测器从月球上拍摄下传的第一张五星红旗的照片。它向全世界庄严宣告:嫦娥三号任务取得圆满成功!中国成为继美国、前苏联之后第三个实现月面软着陆的国家。北京航天飞行控制中心这支富有生命力的科技创新团队,一路领航控制嫦娥奔月、环月、精准落月,首次遥控“玉兔”顺利巡月,将中国飞控“新坐标”镌刻在月球之上,实现了中国航天飞控能力的又一个新跨越。

全国政协委员、嫦娥一号工程总指挥兼总设计师叶培建昨天透露,将于2013年前发射的嫦娥三号携带的月球车将在月球巡游5平方公里,利用月球车抓取的月壤在车上进行分析。叶培建透露,嫦娥三号着陆后,将分为两部分:着陆器和月球车。月球车将在月球表面巡游,着陆器定点守候。月球车将在月球探测90天,并抓取月壤在车内进行分析,得到的有关数据将直接传回地球。90天内,月球车巡游的范围可达到5平方公里。“不能走得太远,要让着陆器能拍到车。”叶培建说,着陆器拍摄月球车巡游的图像也能传回到地面。叶培建说,为了模拟月球的表面环境,研发组特别从长白山运来火山灰,建造了一个坑坑洼洼的仿月地形,以测试月球车的性能。(记者柳志卿)。

另外,月球表面凹凸不平,有石块、有陨石坑,还有陡峭的高坡。在这种情况下,月球车既不能打滑,也不能翻车,对我们挑战很大。”肖杰说。在上海宇航系统工程研究所的月表形貌综合模拟试验控制室,记者看到一片灰色绵软“沙子”高低起伏,还时不时有些小坡和坑。为了模拟月球的环境,科研人员特地从长白山运回与月球表面物质成分相近的火山灰,并通过钢丝吊挂模拟月球车的低重力环境。科研人员让月球车车轮反复在一条6米多长的通道上来回行驶测试。“我们试验了几千次,就是为了确认哪种车轮的构型更能适应月球环境。”(记者 叶薇)。

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