玉兔号月球车传来好消息:已被唤醒 但问题还在


 发布时间:2021-05-19 10:36:43

人类已经开展的130次探月活动成功率约一半,失败原因大多在于无法着陆。而国外的探测活动表明,即使在成功登陆地外天体之后,严峻的环境仍然可能让探测器陷入通信中断、方向迷失、车体无法动弹等困境。“由于月球的自转轴与黄道面夹角很小,月面地形对温度的影响更大,某些方面的环境比火星更为恶劣

“长夜难熬”是月球车必须面对的考验。为解决这一问题,技术人员为月球车设计了可以伸缩的太阳能帆板,白天发电时展开,夜晚则收起来,“正好将仪器设备包在里面”。这种“包裹式睡眠”,有助于保证仪器不会失温,保障各种仪器不被冻坏,并且有剩余电力在月球上的第二天早晨“自主醒来”,展开太阳能帆板迎接新一天的阳光。此外,白天时,帆板还可以调整角度,避免被阳光照射得太热。对话专家40年,月球车的“前世今生”科技日报:月球车经历了40年的发展,有哪些技术上的飞跃?丁希仑(北京航空航天大学机器人研究所教授):“月球17号”探测器所搭载的“月球车1号”于1970年11月17日在月面雨海地区着陆,这是人类第一次在地球上对发送到另外一个星球上的机器人进行远程控制。

而基于“玉兔号”的任务经验,嫦娥四号针对其遇到的问题进行了针对性改进。吴伟仁说,嫦娥四号的月球车仅在电缆摩擦方面就做了上千次试验,同时也尽量减少电缆暴露在外的面积,减少电缆的故障风险。吴伟仁透露,嫦娥三号着陆器和月球车设计寿命分别为1年和3个月,但最终月球车工作了2年9个月,着陆器目前仍在运行,工作5年状态依然很好。嫦娥四号月球车设计寿命也是3个月,但预计工作时间将比“玉兔号”更长。释疑1月球车如何应对超300℃温差?中国探月工程总设计师吴伟仁昨天介绍,为了适应月球表面状况和极大的温差,嫦娥四号月球车在运动安全、能源供给、科学探测、测控通信等方面均作了特殊设计。

月夜期间,嫦娥三号着陆器和“玉兔”号月球车处于断电关机状态,与地面联系中断。月夜结束后,太阳从月球东边冉冉升起,阳光照射在月球车太阳翼的电池片上,产生电流,就像生物钟一样,能够保证“玉兔”准时醒过来。月球车上综合电子、测控等设备陆续加电到一定值,接通开关。测控线路传输信号到地面,科研人员再从地向月发送信号,设置它的工作状态。“玉兔”故障后的苏醒自然使人们关心它是否会“痊愈”。裴照宇表示,月球车已全面唤醒,恢复到休眠前正常的信号接收状态,但其故障原因仍在分析排查中。

5月28日,国家国防科技工业局举行隆重仪式,向中国国家博物馆捐赠了嫦娥三号任务“玉兔号”月球车等高仿真模型,作为国博的永久收藏。我国于2013年12月2日成功发射了嫦娥三号探测器,12月14日成功落月,12月15日着陆器与月球车分离并进行互拍,首次实现了我国航天器在地球以外天体软着陆和巡视勘察。到目前为止,嫦娥三号着陆器和“玉兔号”月球车在月球上已经度过了5个多月,获取了大量工程数据和科学数据,嫦娥三号任务的工程目标、科学任务都已实现。

着陆器上搭载的有效载荷月基天文望远镜、极紫外相机以及工程载荷月尘测量仪完成了既定的探测任务,获得了大量的科学和工程数据。进入新的月昼工作期后,这些载荷将进行长期的有效探测,以获得更多科学数据和探测成果。目前,着陆器已转入长期管理模式。自去年12月14日实现月面软着陆以来,“玉兔号”月球车经历了三个月夜极低温度考验,迎来了第四个月昼。按照工作计划和相关程序,月球车将转入长期管理模式。月球车此前出现的机构控制异常问题仍未排除,有关方面仍在继续进行故障排查工作。月球车其它功能正常,车上的全景相机、测月雷达等四台有效载荷按计划开展了科学探测。在此后的月昼工作期间,月球车搭载的设备将根据需要在地面控制中心的指挥控制下开展后续探测工作。嫦娥三号着陆器和“玉兔号”月球车在三个月昼工作期间,圆满完成了工程任务,获取了大量工程数据和科学数据,为今后月球探测和科学研究打下了坚实基础。

“嫦娥三号”被委以重任,揭开这层神秘而又万众瞩目的面纱。2008年,“嫦娥三号”计划正式启动。5年间,为了备战发射这一刻,它反复模拟、试验,因为月球的生存环境远比地球残酷。“月球表面的温度条件比地面苛刻得多。在那里,低温和高温的范围达到零下175摄氏度到零上120摄氏度。”杨宇光说,由于月球自转周期为近一个月,月球上的一个夜晚就长达十几天。长期以来,月球的巨大温差成为摆在全球“探月者”面前的一道难题。“嫦娥三号”携带的月球车“玉兔”号的各项地面试验中,最为重要的就是热真空试验——模拟月面环境和工作周期的各种“温度循环”。

中新社北京九月十九日电 (记者 孙自法)中华人民共和国成立六十周年成就展十九日在北京开幕,“四轮三轴”月球车、“神舟”七号载人飞船返回舱及宇航服等一批实物以及中国实验快堆、中国“神箭”——“长征二号F”运载火箭等一批模型,在六十周年成就展重要组成部分的科教单元展区精彩亮相,备受瞩目。深空探测是当今世界高新科技中最具挑战性的领域之一,必须要有强大的综合国力和尖端科技做支撑。新中国成立六十周年成就展科教单元展区现场展示的“四轮三轴”月球车由高校研发,中国拥有完全自主知识产权。

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