中国成功突破探测器月夜生存技术


 发布时间:2021-05-08 06:25:13

这并不容易。刘继忠说,月球的自转周期恰好等于公转周期,且都是逆时针方向。因此,月球有一面永远朝向地球,而另一面总是背向地球——人类在地球上只能看到月球的正面,而看不到月球的背面。1959年,苏联发射月球1号探测器,尽管只是与月球擦肩而过,但作为人类发射成功的第一个星际探测器,仍书

玉兔号刚踏上月球表面,六轮着地昨晚9点11分嫦娥三号成功着陆在了月球西经19.5度,北纬44.1度的虹湾以东区域。随即按计划开展着陆器与巡视器分离的各项准备工作,11点45分,地面科技人员对两器分离,也就是着陆器和巡器分离的实施条件。包括着陆点的环境参数我、设备状况、太阳入射角度等等进行了最终的检查确认。最后向嫦娥三号发送指令两器分离开始,在北京航天飞行控制之中心,飞控大厅的屏幕上当时显示,嫦娥三号着陆器是静静的立在月面之上,太阳翼呈展开状态非常漂亮。

从另一角度来看,由于月球背面屏蔽了地球无线电干扰,月球背面电磁环境干净,为开展空间科学领域最前沿的低频射电天文观测与研究提供了理想场所。同时,充分利用月球背面最古老的月壳岩石独特条件开展地质特征勘查,我国科研人员有望在国际上建立集地形地貌、浅层结构、物质成分于一体的综合地质剖面和演化模型,获得对月球早期演化历史的新认知。吴伟仁介绍,月球车上搭载的测月雷达设置了两个不同频段,借助其探测出的数据,研究人员可以绘制出第一幅月球背面剖面图。

反冲发动机如果一直点火的话,喷气会喷起月壤,粘到照相机表面上,另外一些烟尘还可能进到仪器里面,影响工作。看点2 行走路径月球车行走路径地面可实时控制京华时报:月球车与着陆器分离难在哪里?焦维新:我认为不属于难点,原来月球车在着陆器上是锁定的,着陆器落地后放出一个梯子来,让月球车沿着梯子走到月球表面,这些在地球上都反复演练过,只要可靠性比较高的话,就不会有问题。京华时报:月球车在月面行走的路径是设定好的吗?焦维新:走的轨道都是设计好的,在地面上对这个地方已经进行过成像,根据这个为月球车设定了路径,但月球车抵达月球后,通过传回地球的信息,可以随时为它注入新的程序,改变行走的方向、探测的目标等。

着陆器拍摄照片显示,月球车在月球暗红色的表面上留下了两道深深的行驶痕迹,同时月球车行驶、转向等功能正常。“玉兔号”的月面行走,实现了我国航天器首次在地外天体的巡视探测。嫦娥三号探测器系统副总设计师张玉花介绍,采用六个轮式结构的“玉兔号”,具备前进、后退、行进间转向,20度爬坡,20厘米高度越障能力。“玉兔号”也具备自主避障能力,但此次任务将采取自主导航和地面遥操控的模式:张玉花:月地之间,上行和下行都有几秒的时延,你说一句话要1.27、1.28秒左右,那边才能响应。

不过,想应征,给嫦娥四号月球车起名,必须注意征名仪式上公布的时间和程序。据介绍,从8月15日征名活动启动之日起,参与者就可提交自己心仪的名称。到9月上旬,从提交的名称中遴选前十强;接下来通过网络票选,评出前三名,在通过终评加权,确定三甲。10月上旬,按照程序报批后,公布征名结果。如果应征成功,成为嫦娥四号月球车命名者当然是一种莫大荣耀,但是难度显然很高,从公布的征名活动要求就可见一斑,除了提交的名称要“符合国家商标法”的有关规定之外,还要具有时代性、延伸性和较好的文化内涵,体现中华民族的文化特征。

它会自动从各个角度,观测月球上的天区。“这可是科学家梦寐以求的天空,真空,又没有污染,能看得非常的清晰。”“第二,我们还放了一台极紫外照相机,在着陆器上。它的功能是监测地球的动态。”“我们的绕地卫星,也有这个监测功能,但是有一个最大的缺点,它只能一圈一圈绕着地球飞,东边发生个事,绕到西边的卫星,完全赶不上趟。嫦娥三号上的照相机监测是实时的,整个地球范围的。”“着陆器着陆之后,有个梯子伸出来,将会有一辆月球车,像元首一样,缓缓从着陆器里‘走’出来。着陆器和月球车两兄弟,要一起在月球表面探测。”月球车玉兔号的设置,也是全世界首创,各界已经称其为“高富帅”了。欧阳教授介绍,月球车上,安放了各种照相机,这小车,活似个《国家地理》杂志的职业摄影师,边走边干活,还能一边探测,这项探测是3D的,地下100米深的结构,看得很清爽。“最关键的是,所有的技术,都是中国自主研发。”欧阳院士自豪地说。

目前这张月图还只是一张平面图,今年底将向全世界提供一张全月球的立体图像图。“嫦娥二号”将在月球软着陆“嫦娥二号”原本是“嫦娥一号”的备份卫星,两颗星在外形和重量上没有太大差别,不过它的绕月飞行轨道将由“嫦娥一号”时的200公里高度降低到100公里,这样它就能把月球看得更清楚了。为此,科研人员为它安装了分辨率为10米的CCD相机,这就比“嫦娥一号”120米分辨率的相机拍得更清晰、更详细。从探测任务来讲,除了延续“嫦娥一号”的科学目标,对月球表面元素分布、月壤厚度、地月空间环境等做更进一步的科学探测外,“嫦娥二号”将对月球部分地区进行更精细拍照。

据中国之声《央广新闻》报道,今天上午,我国探月与航天工程中心面向公众启动嫦娥三号月球车的征名活动。计划于今年年底发射的嫦娥三号,将在月球表面进行软着陆,并释放我国月球车,在月球表面进行巡视探测活动。全球参与者提交的月球车征名名称,要体现中华民族的文化特征,符合我国的探月理念和月球车的特点,文字简练、便于记忆。名称的方案,还要包括不多于300字的创意说明和背景阐述。参与者每人最多允许提交5个方案。从今天开始到10月25日,是征名提交、遴选入围的第一阶段。

中新网合肥12月2日电 (记者 吴兰)记者2日从安徽光机所采访获悉,该所研究成果随“嫦娥三号”升空,将为“玉兔”月球车有效载荷-红外成像光谱仪定标。2日凌晨,实现中国人千年奔月梦的“嫦娥三号”探测器在西昌卫星发射中心发射成功。据悉,“嫦娥三号”将于12月中旬择机在月球虹湾地区实现软着陆,“玉兔”月球车将对月面环境开展巡视探测。据介绍,这辆中国首个登陆月球的巡视器上搭载着安徽光机所光学遥感中心为红外成像光谱仪研制的定标器漫射板部件,将实时为该载荷进行精度校正,为月面科学数据的准确获取提供技术支持。

红外摄像机 男属 邹逸凡

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