全国“月球车创意设计赛”在渝落幕 专家称深受鼓舞


 发布时间:2021-05-08 03:59:00

欧阳自远说,月球将来也许是人类持续发展的一个重要支持者。探测月球是人类发展的需求,也是科学发展、技术发展的需要,因为它可以带动一大串高新技术的发展。开创双探测器探月先河欧阳自远说,嫦娥三号是包括两个探测器的总称,即着陆器与月球车。嫦娥三号的任务是两个探测器对虹湾着陆区开展精细的联

整个过月夜期间没有遥测,也就是无法监测到探测器的状态,只有当太阳翼在接收到太阳光以后,整个探测器自主上电以后,恢复跟地面的联系,才能知道探测器的状态。一旦恢复工作状态,玉兔号月球车的任务仍然是查看月表地形地貌等。玉兔号月球车的设计寿命是三个月,这意味着,它在月球至少要经历三次月夜休眠和再唤醒。★天地链路开展新一轮探测申振荣谈到,地面的接收站应该是要打开接收天线,然后接收探测器从月面发回来的信号,一旦接收到以后,就可以对探测器进行控制,有信号以后就是天地链路建立起来以后就可以按预定的程序往后继续工作。

玉兔号巡视器,也就是我们的月球车落在着陆器顶部,同时展开太阳翼,伸出桅杆。在今天的3点10分,在指挥中心就传来了巡视器移动至转移机构条件确认的指令。这个就意味着巡视器开始向转移机构缓慢的移动,在4点06分,随着巡视器移动到位的口号传来,转移机构正常解锁,托举着巡视器是轻轻展开降落,接触月面,并在着陆器于月面之间搭起了一家斜梯。随后,玉兔号沿着斜梯是款款而下,在4点35分,玉兔号踏上了月球,在月面上印出了一道深深的痕迹,着陆器相机监视相机也完整的记录下了这一过程,并及时的将照片传回了地面。

“玉兔号”月球车结束“午休” 继续开展科学探测记者今天(20日)从国防科工局获悉,当日19时29分,“玉兔号”月球车(巡视器)结束短暂“午休”,继续进行科学探测任务。16日之后,嫦娥三号迎来月昼高温考验。根据测试结果,太阳光直射部分与阴影部分的月球车车轮温差有100多度。月球车转入“午休”模式,为应对高温,只保留部分分系统工作,移动等分系统则停止工作。而着陆器热控能力强,月午状态仍能工作,地形地貌相机对嫦娥三号探测器着陆点进行了360°环拍,获得了全景照片,其它有效载荷也都开展了相应的科学探测。探月工程新闻发言人裴照宇表示,月球车原定于23日结束“午休”。经过近几日的观察和对各类遥测参数的判断,月球车状态正常稳定,可以承受在当前环境下工作。为争取更多科学探测时间和机会,经研究决定,提前结束月球车的“午休”,继续开展科学探测任务。(记者张棉棉 蔡金曼)。

他还透露,嫦娥三号着陆器和月球车设计寿命分别为1年和3个月,但实际上,着陆器目前仍在运行,“工作状态很好”,月球车尽管出现故障,却仍顽强工作了两年9个月。“如今的嫦娥四号月球车设计寿命也是3个月,有理由相信,其运行时间将比玉兔号更长”。值得一提的是,嫦娥四号月球车上的测位雷达载荷,也就是月球车后方翘起来的两根天线,有望探测出国际上第一幅月背剖面图,利用月球背面最古老的月壳岩石独特条件开展地质特征勘查,在国际上建立集地形地貌、浅层结构、物质成分于一体的综合地质剖面和演化模型,获得对月球早期演化历史的新认知。吴伟仁说,由于月球正面屏蔽了地球的无线电干扰,月球背面的电磁环境干净,为开展空间科学领域最前沿的低频射电天文观测与研究提供了理想场所。这些,都让年底的探月之旅更让人期待。本报北京8月15日电中国青年报·中青在线记者 邱晨辉 来源:中国青年报。

过去60年里人类已经发射100多个月球探测器,但至今没有一个能够实现在月球背面着陆。而且,从地球向月球背面发射通信讯号,受到月球整体阻挡,月球背面成了地面通信和测控的禁区,目前有关月球背面的信息都是通过遥感探测和所拍照片获得的。我国嫦娥四号任务计划于2018年12月实施,将首次实现人类探测器在月球背面软着陆和巡视勘察。“从表面上看,在月球背面和正面着陆在‘落’月本质上没有区别,但实际上,实现在月球背面软着陆和巡视探测是工程技术和空间科学的双重跨越和创新。

中新社北京1月22日电 (记者 张素)由中国科学技术协会组织评选的2014年度中国十大科普事件,22日在北京揭晓。月球车“玉兔”微博卖萌、《星际穿越》引起“虫洞”热议、专家解析埃博拉病毒、APEC蓝等热点事件入选。按时间顺序,2014年度中国十大科普事件分别是:——《知识就是力量》全新改版,老刊焕发新春;——月球车“玉兔”微博卖萌,新媒体助力国家科技项目科普;——清华学子维护PX低毒科学常识,展示青年守护真相的责任担当;——首届夏季科学展亮相北京,引领公众感触前沿科技魅力;——首届城市科学节成功举办,为青少年带来全新科学体验;——埃博拉侵袭西非国家引发国内高度关注,科学家及时解疑释惑;——“科普与中国梦高层论坛”成功举办,倡导繁荣科普创作;——以“科普中国”上线为标志,科普信息化再出发;——《星际穿越》热映掀起“科幻风”,“虫洞”等前沿科学话题引热议;——“APEC蓝”深入人心,增强公众绿色环保的责任和意识。中国科学技术协会同日表示,旨在促进两岸四地整合科技创新资源、开展产学研协同创新的“协同创新澳门论坛”将于2月3日至4日在澳门举办。(完)。

现场还向全球发出邀请,请大家为这位继任者“取名”。今年12月,这位继任者就将随着嫦娥四号着陆器一起飞往月球的背面,中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁今天表示,嫦娥四号任务将首次实现人类探测器在月球背面软着陆和巡视勘察。正面背面都是“落月”却迥然不同我国探月工程以无人探测为主,分为“绕”“落”“回”三步走,截至目前已走完前两步,完成了嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号和探月工程三期再入返回试验任务。探月工程副总指挥、国家国防科工局探月与航天工程中心主任刘继忠表示,嫦娥四号原本是嫦娥三号的备份星,嫦娥三号任务圆满成功后,经过深入论证和多方案反复比较,最终确定实施嫦娥四号着陆月球背面任务。

“嫦娥四号”月球车首亮相 年底奔月  为我国继“玉兔号”后第二辆月球车,12月将在月球背面软着陆;面向全球征名昨日,中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁介绍嫦娥四号月球车外观和设计。新京报记者 倪伟 摄嫦娥四号着陆器(上图)和月球车(下图)外观设计构型。新京报讯 时隔5年,中国继“玉兔号”之后的第二辆月球车今年12月将出征。昨天,中国新月球车外观设计构型在北京揭开面纱。目前,这辆月球车还没有名字。国家国防科工局探月与航天工程昨天面向全球启动月球车征名,结果将于10月公布。

涂覆 魔爪 刘鹏博

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