中国首辆月球车揭秘:八个分系统各显神通


 发布时间:2021-05-06 21:01:56

经过数据下传和地面数据处理,标有五星红旗的着陆器和月球车的照片成功传回地面。完成互拍后,嫦娥三号着陆器和月球车将分别继续开展就位探测和月面巡视勘察,为第二月昼期间全面开展科学探测活动做好准备。据了解,嫦娥三号着陆器和月球车共进行A、B、C、D、E五次互拍。自12月15日第一次互拍

除了感动,也有不少网友选择用不那么“煽情”的方式表达自己的感情。网友“橙子鹿小璐”这样表达自己的“羡慕”:“兔兔也是吃货中翘楚……元宵节醒来吃汤圆,端午节醒来吃粽子,中秋节又醒来吃月饼。这种吃吃睡睡的兔生,简直不能更羡慕。”还有网友调侃:“终于起来了,我还以为你忘记(微博)密码了……”历经磨难成英雄化身引发人们各种“担心”的月球车玉兔号实际上已“超期”服役7个月。“‘玉兔号’的设计寿命是3个月,目前已经工作到第十个月了。

不过,也有人认为,兔子在外国人心目中往往代表软弱,用作为我国首辆月球车的名称不合适。对此,探月工程副总指挥李本正昨天表示,在终审评审中,10天共收到有效投票3445248张,其中“玉兔号”649956张,得票第一。最后经探月工程重大专项领导小组批准,我国第一辆月球车命名为“玉兔号”。玉兔善良、纯洁、敏捷的形象与月球车既形似又神似。自主避障“走不过去绕着走”“玉兔号”名字不但可爱,而且它的本领很强。虽被称为月球车,但实际上它是一个“小型化、低功耗、高集成”的探月机器人。

但是在第二次月夜休眠之前,因为月面环境比较复杂,有零下180度的温度等等的这些各种因素的影响,月球车的机构控制出现了异常,有关方面正在组织专家进行排查。据了解,月球车上包含氢、氦、锂等至少40多种化学元素,在今天实验阶段又涉及到另外的几种元素。自去年12月14号嫦娥三号实现月面软着陆以来,其实着陆器和月球车已经完成了两个月昼夜期间的工作,也期待着它能尽快恢复正常。其实,像登月这样的人类最高精尖的科学技术,挫折乃至失败都太正常了。

中新网11月16日电 据中国航天新闻网消息,国防科工局探月与航天工程中心和中国航天科技集团公司日前联合在北京召开“嫦娥三号”探测器方案转初样评审会,以嫦娥工程总设计师吴伟仁为组长的评审组经过认真的评审,一致同意通过“嫦娥三号”探测器方案转初样评审。中国航天科技集团公司副总经理袁家军13日在该评审会上指出,“嫦娥三号”探测器系统研制工程极具挑战性,研制队伍在工程总体方的领导下,在各方面的支持与配合下,围绕工程目标开展工作,克服重重困难,取得这样的成绩来之不易。

然后从着陆器上走出一个月球车来,它可以自己在月球表面行走,完全自主地导航,自己选择路径。为了月球表面地形的复杂性,它可以上坡,下坡,万一碰到大的障碍,它还可以规避,绕着走。一边走一边开展探测。欧阳自远透露,“嫦娥三号”将创造多个人类第一。第一次在月球上安装月基天文望远镜。第一次在月球上观测太阳活动和地磁扰动对地球的影响。欧阳自远:人类从来没有在月球上来观测天文。月球上没有大气,晚上半个月长,这比地面的观测效率要大多了。

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