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 发布时间:2020-09-18 22:17:21

柳南客专“接入”衡柳高铁后,从南宁北上的动车运行到达湖南衡阳后,就接入京广线。据了解,柳南客运专线开通运营后,柳州到来宾只需20分钟,到南宁也不过1小时左右。它的开通,一方面把广西工业实力最强的柳州市融入北部湾1小时经济圈,让南宁、柳州两个经济发展总量最大的城市及新兴的来宾市率先

”黄中说。自来水管道设备安装工程公司副总经理刘柱告诉记者,这种工程都是通宵进行,为了减少对附近居民生活的影响。估计28日下午才能把两个管网接通。黎冠华告诉记者,自己今年没有回家过年。“过年简简单单,就在‘机动部队’里等待任务。但是能为柳州市民喝上安全的水贡献出自己一份力量,累一点我也觉得很高兴。”在龙年春节的这个冷雨之夜,和黎冠华一样不眠的人有许许多多。在位于龙江上的柳城县糯米滩电站,有大批武警、消防战士和水质分析人员坚守在“保障柳州饮用水安全最后一道防线”,卸车、投料、取样;在柳州市应急指挥中心里,值班人员正在一刻不停地汇总、整理报来的数据和各种相关情况,分析研判如何进行下一步的处置;在网络上,负责信息公开的人员每隔2小时向社会公布一次柳江重要断面镉浓度监测数据,并实时回应网民的提问,释疑解惑……(记者韦大甘、张捷)。

中新社柳州1月29日电 (记者 蒙鸣明)1月15日广西龙江发现重金属镉超标,位于事发地的河池市和下游的柳州市都高度重视,并立即启动应急预案,组织人力物力全力处置。然而两个城市面对新闻媒体,却是两种不同的态度。1月19日,有官方媒体报道广西龙江宜州拉浪段发现重金属污染,镉浓度超标3倍。此后,来自当地的官方消息一直处于空白状态,公众在面对如此重大的环境污染事故时,只获得只言片语式的零星消息。记者28日到河池市应急指挥部,宣传组成员面对记者的采访一律用“情况我不清楚”来回答。

洪水过境,引来众多捕鱼人。年近七旬的龙永盛在柳江边悠闲地垂钓。他告诉记者,自己从小在柳州长大,柳州几乎每年都要和洪水“打交道”。防洪堤没修成前,每年一到六七月份,天天都要听广播看电视,时时关注水情,生怕自家的房子被淹了。“有了这防洪堤以后,现在我们看着这滔滔洪水,还能边观洪峰边钓鱼。”龙永盛开玩笑说,要是没有防洪堤,上至政府官员,下至平民百姓,现在该忙的就是一件事——抗洪。可有了防洪堤后,“大家和平时一样,该干啥干啥”。据柳州水文局分析,预计七月五日二十时左右,柳江柳州水文站水位可大致退至八十六点七米左右,七月六日水位将退至八十四点八米左右。(完)。

郭声琨告诫此间与会官员们说,善待媒体是各级党委、政府和各级各部门必须的一种态度。要善用媒体,通过媒体有效的报道工作,为打好这场治污战斗创造良好的舆论环境。对于上月中旬发生的龙江镉污染事件,郭声琨说,这起事件给老百姓带来了一定的精神压力和思想负担,他表示“深感内疚”。他指出,现在还不是痛定思痛的时候,而是正在痛苦之中,总结经验为时尚早。各级各部门要树立“人民利益重于泰山”的高度责任感,按照专家的指导和方案,科学治污,综合治污;要全力以赴,集中精力,巩固成果,做到万无一失,确保人民群众能喝上安全的水。郭声琨说:“绝对不能让我们的人民群众喝上一滴污染物超标的水。这是一条红线,也是一条底线,要死守。” 完。

贵港到合浦高速公路建设指挥部工程部负责人介绍,贵合高速把柳州、来宾、贵港 、玉林、北海5个地级市便捷地连接起来,并通过“三江至北海公路”及与之相连的“梧州至平果高速公路”、“桂林至柳州高速公路”、“宜州至柳州高速公路”连接贵州省、 湖南省以及广西中部和北部等地区。据介绍,这条公路的建设将大大缩短柳州、来宾与贵港、玉林、北海之间的距离。同时,可合理分流柳州经南宁至北海高速公路的交通量,减轻六景至南宁段的高速公路交通压力,也使得柳州、来宾、贵港等市通过高速公路直接通往北海港,比绕道南宁缩短100多公里。

中新网柳州3月11日电(覃海 陈西宁)广西柳州海事局3月11日通报,“百里柳江”水域10日出现油污染,经过海事部门近6小时的清理,基本清除水面油污,两岸居民生活未受影响。据海事部门介绍,10日10时15分,柳州海事局指挥中心接到该市市政府“12345”热线转报称,在柳州市壶东大桥水域附近出现大面积油污。接报后,柳州海事局出动执法人员20人和海巡船,携带清除溢油分散剂、围油拖栏和吸油毡赶赴事发现场调查处理。同时协调该市水上保洁队出动保洁人员携带清除溢油喷洒装置对江面油污进行应急处理。经海事执法人员及水上保洁队队员近6小时的清理,17时15分基本清除水面油污,两岸居民生活未受影响。柳州海事局正对涉嫌排污的水上施工单位及船舶进行调查处理。

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