三沙市万象伊始:点亮南海航标灯(图)


 发布时间:2020-09-22 03:16:18

永兴岛上的中科院博士:希更多科学家到三沙研究在海南西沙永兴岛的北京路上,有一栋颇有气势的建筑,是中科院南海海洋研究所西沙科学综合实验站在永兴岛上的办公楼,7月22日,海报集团全媒体中心特派记者登门探访,意想不到结识了西沙永兴岛上为数不多的博士——陈偿。身为中科院南海海洋研究所西沙

”徐庄介绍,碑体是一块重68吨,长6.0米,宽1.3米,高5.5米的长方体,石质致密润泽,浑厚巍峨,形似飘扬的旗帜。石碑上的内容如何确定?首先是正面的三沙市管辖的南海诸岛地图。由省测绘地理信息局的专家,根据国家正式出版的南海诸岛的标准地图放大提供。地图的处理非常讲究,石刻忠实于标准地图,国名地名岛礁标注规范,可清晰地看到南海上的九段线,所有的海岸线都采用阴刻法,使岛屿凸出。石碑背面的《三沙设市记》是石碑内容的重中之重。

年轻三沙市初具雏形 今日多项目竣工或开工中国之声《新闻纵横》报道,接下来我们把目光转向中国最年轻的地级市--海南省三沙市。挂牌成立三个多月以来,三沙市的轮廓愈加鲜明,机场、码头、水电等基础设施正在加快建设。今天,三沙市又有多个项目竣工或开工。此刻,当地的一条道路工程项目竣工仪式正在进行。据正在现场的中央台驻海南记者朱永介绍,今天竣工的是赵述岛公路项目,赵述岛是西沙群岛宣德群岛中的一个岛,它同周围的一串岛屿、沙洲合称为七连屿,赵述岛是七连屿岛中的第三大岛,面积约0.25平方公里,岛上有200多渔民,是三沙市渔民聚集比较多的岛屿之一。

自己没有船,三沙海上搜救分中心协调救助船舶;海上风浪大,永兴岛难靠泊,中心值班人员指示货轮在距永兴岛较远的海域锚泊。三名驻岛值班人员带着三沙市医院的四名医护人员及三沙边防支队一名干警乘坐渔政公务船出港向该轮预计锚泊点出发。当天值班的同志回忆,当时永兴岛附近海域风力达到6级,浪高逾两米,渔政的船小,在当时的海况下颠簸得厉害。船上除船长之外所有人都晕船了。好不容易接近了求救船只,大伙都愣了。渔政船只只有400总吨,货轮却达8000总吨。

“只要有我们在,灯就会亮!”从电饭煲都无法用到建成大型冷库,从抽又黄又涩的地下水洗澡到拥有海水淡化厂,从停电频繁看不完一场完整的春节联欢晚会到拥有岛上的电影院,三沙人的生活变化,见证着过去的艰辛和如今的巨变。而电作为基础能源,负荷变化更直接反映着三沙城市发展的速度。据统计,截至2018年8月,永兴岛电网统调最高负荷已达到2012年最高负荷的10倍。6年10倍的负荷变化,背后是这群年轻的供电团队成员的兢兢业业。

“很多人绿色的胆汁都吐出来了”,上岛之后,生活条件的艰苦难以想象。“岛上没有森林,没有水泥路,到处都是羊肠小道,只有在补给船到的那2天内才有新鲜的蔬菜吃。”梁少群说,遇上风浪船来不了,连冬瓜、南瓜都不能保证,只能自己去抓鱼吃。岛上的物资匮乏也激发了人们的“创造力”,梁少群说,男人们没有烟抽,就拿木瓜叶晒干后当烟抽。“岛上经常看到老鼠和猫跳舞啊。”梁少群开玩笑说,岛上蚊子大,还会传播疟疾等疾病,情况严重的还会死人,直到多年以后,在卫生部门的努力下,这种状况才得到了根本改善。

记者从海口海事局获悉,11日11时许,“三沙1号”交通补给船竣工后成功首靠海南,驶进海口港。“三沙1号”将于近期投入运行,用于海南本岛至三沙永兴岛的交通补给。“三沙1号”船长122.3米,宽21米,吃水深度5.4米,排水量7800吨,设计航速19海里/小时,可搭载旅客456人,装载20辆标准集装箱车。“三沙1号”投入运行后,从海南省文昌市清澜港驶往三沙永兴岛的时间为10小时左右,可比现在正在使用的“琼沙3号”缩短5个多小时。该船还设有直升机起降平台,方便执行海上救援和岛礁巡查等任务。(记者傅勇涛)。

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