广东湛江:紧抓“叠加机遇” 迈入“大工业时代”


 发布时间:2021-03-05 18:54:25

中新社石家庄10月24日电题:河北深陷霾之祸“压钢”能否“药到霾除”?作者张玉娟“河北省压缩钢铁产能治霾没有问题,就怕产能下来了,雾霾并未减轻。”24日,河北省社会科学院经济所所长薛维君在接受中新社记者专访时称。中国环保部22日公布今年9月份及第三季度京津冀等74个城市空气质量状

其后逐渐下滑到一公斤猪肉、一瓶矿泉水的水平。今年上半年,吨钢利润一度只有0.43元,两吨加起来赚的钱不够买一支冰棍。谈到钢铁业存在的问题,最为突出的无疑是产能过剩。统计显示,截至今年二季度末,中国所有工业行业产能利用率为78.6%,而钢铁产能利用率在67%左右。即便如此,钢铁产能还在不断扩张中。根据“我的钢铁”调查,仅今年一季度全国共有31座高炉在建或建成投产,设计产能3800万吨。日益加剧的产能过剩导致钢铁市场供需失衡,钢厂生产经营艰难,甚至亏损。

要完成目标,接下来拿谁开刀?“首先堵死黄标车(未达到国Ⅰ排放标准的汽油车或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车,因贴的是黄色环保标志,称为黄标车),不许上路。一旦发现,扣留。”马誉峰说。再就是控制燃煤。“保定全城集中供热率只有30%,剩下的全靠全市667个燃煤锅炉,可又不能端了它们,供暖季如果供不了暖,老百姓怎么过冬?”将燃煤换成天然气或许是个办法,可是就算换,也得明年。更何况,天然气在哪儿?目前,京津冀地区天然气供应紧张,即便是能弄到一些天然气,对于供暖需求也实在是杯水车薪。

中国证券报记者从“2013(第十一届)中国钢铁产业链战略发展与投资峰会”得知,目前工信部正在部署多项措施,严控钢铁新增产能,淘汰落后产能。这些措施包括:将摒弃高炉容积标准、推进区域性重组、推行产能指标交易等。中钢协常务副会长张长富透露,今年前10月,我国钢铁行业收入为129.7亿元,其中主业收入为5.54亿元,平均每吨钢仅赚0.84元,销售利润率才0.43%。业内人士表示,产能限制将压缩供给,有利于钢价反弹,预计2014年钢材价格将呈前低后高走势,波动幅度或小于今年。

比如,一方面,对部分钢铁产品加征出口关税以减少出口,另一方面,主动下调了钢铁产品的出口退税率,目前所有钢铁产品退税率均低于17%的增值税率,部分产品出口不予退税。沈丹阳表示,作为钢铁大国,中国最希望国际钢铁市场的稳定。去年1-5月中国钢材出口数量同比增幅将近30%,而今年同期只小幅增长6.8%,这个增幅比去年回落了约22个百分点。今年5月钢材出口虽然还保持增长,但环比仅增长3.7%。这样的趋势,说明中国对国际钢铁市场的稳定已经并且正在做出贡献,而非相反。

据了解,新机场飞行等级由4C调整为4E,飞行跑道由2800米延长到3200米,打造区域性国际空港。铁路方面,未来五年,将有深湛高铁、合湛铁路、广湛客专、包海高铁、张家界至海口高铁等5条高铁汇聚湛江。建成湛江高铁西客站、中心城区高铁枢纽站,实现“高铁进城”。规划4条轨道交通,连接中心城区与国际机场、高铁枢纽、现代海港。高速方面,玉湛高速、环城高速南三岛大桥等5条高速正在加快建设。规划建设渝湛高速、湛徐高速7条支线和东海岛至南三岛海底隧道。建设广东滨海旅游公路湛江段,打造沿海旅游大走廊、经济振兴发展带。至2020年,湛江市将新增高速公路里程290公里,高速公路通车里程突破500公里,形成全市1.5小时生活圈。

今年上半年,重庆钢铁股份有限公司实现营业收入110亿元,完成利润总额7.6亿元。重庆钢铁这个曾经资不抵债、濒临破产的亏损大户是如何“涅槃重生”的?近日,记者采访了重庆钢铁。重庆钢铁股份有限公司原为重钢集团下属最核心的控股子公司,其前身为清朝洋务运动时创办的汉阳铁厂,1938年从湖北武汉西迁至重庆大渡口。由于市场和产品原因,到2016年12月份,重庆钢铁出现严重亏损。经清理核对,重庆钢铁实际负债总额417亿元,按清算价值法其资产评估价值仅为186亿元(不含融资租赁资产),严重资不抵债。

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