孙文锴当选北京海淀区长


 发布时间:2020-11-30 22:21:37

在发展布局上,延庆计划到2025年,在全区构建起“一轴、两翼”的产业布局,通过打造三条冰雪旅游主题路线,串联起延庆区多个旅游景点,同时辐射带动东部山区特色冰雪奇观。其中“一轴”是以妫河为主轴的冰上休闲娱乐主轴,“两翼”分别是以奥林匹克冰雪旅游小镇为中心,串联古崖居、玉渡山、石京龙

本届大赛旨在依托园艺、体育两个延庆重点培育产业的新科技、新理念及新趋势,聚焦绿色生活方式和可持续发展,深入研讨世园会和冬奥会科技研发的需求与应用前景,发掘、引进一批国内外优质项目和优秀人才,聚集整合人才、技术、资本、市场等各种创新创业要素,推动延庆高精尖产业发展,为两大盛会的筹办提供科技支撑。大赛分设初创企业组和高成长企业两个组别,以北京、杭州、深圳、西安为中心设立华北、华东、中南、西部4个分赛区,并以美国和加拿大为中心设海外赛区,总奖金高达1290万。

赛道全长约1.9公里,垂直落差超120米,最高设计时速134.4公里,堪称雪上F1赛道。每个角度、曲面、细微之处,都将影响运动员的表现和安全,因此设计建造要求极高,混凝土喷射也是最难的环节。在以往的冬奥会上,很多举办城市都高薪聘请国外的喷射手操作混凝土喷射,而在延庆赛区,中国建设者挑起了大梁。为打造这条完美赛道,工人先要通过20多轮的技术选拔,再练体能,培训周期长达1年,几千名工人中仅选出25人。向茂盛是第一位通过选拔的喷射手,他对第一次接过喷射枪时的感受记忆犹新:“一根喷射枪加上料重六七十斤,这还没算后坐力。

中国天气网讯 在强冷空气影响下,今天(20日)夜间,北京将迎2016年初雪。目前,密云、怀柔、延庆等地已经出现降雪,其他地区以雨为主。北京城区转雪时间延迟到今夜22时-23时左右,并一直持续到明天下午,量级可达中到大雪,局地暴雪。明天清晨,北京大部分地区将出现3-5厘米积雪,并伴随道路结冰及低能见度等恶劣天气,对明天早晨的交通出行影响非常大,目前延庆已经发布道路结冰黄色预警。建议公众明天尽量乘坐公共交通工具出行,最好错峰出行。

新京报快讯(记者 裴剑飞)记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉,今天(6月9日)2时10分,随着55011次综合检测列车从京张高铁八达岭长城站开出,标志着北京2022年冬奥会重点配套交通基建工程——京张高铁延庆线联调联试工作正式启动。去年12月30日京张高铁开通运营,从北京到张家口只需1小时。作为京张高铁的配套工程,延庆线自京张高铁八达岭西线路引出,终点至既有延庆站。延庆线线路全长9.330公里,其中桥梁长度2.6公里,设计速度为160公里/小时,设延庆站1座车站。

冬奥场馆及配套工程全面开工小海坨山五彩的山谷之间,高山雪道露出优美的曲线,进山道路已经一路畅通。这里很快将成为一个人们向往的地方。记者昨日从市重大项目办、北京冬奥会工程建设指挥部获悉,2022年北京冬奥会北京赛区新建场馆建设积极推进,延庆赛区总体规划已经确定,北京2022年冬奥会各项工程已全面开工。北京2022年冬奥会标志性建筑——国家速滑馆“冰丝带”效果图。18项场馆建设改造正在推进在奥林匹克公园,作为北京2022年冬奥会标志性建筑,国家速滑馆“冰丝带”正在建设;延庆赛区高山滑雪、雪车雪橇项目4.94公里的进场路已经全面打通,为这两处场地施工奠定了先决条件;市重大项目办的推进表中,延庆赛区总体规划已经确定,各项工程全面启动;连接北京和张家口的延崇高速顺利推进;张家口至延庆的绿色电力输送线路也已经完成规划,张家口的风电、太阳能发电、抽蓄储能电力将用于延庆赛区……市重大项目办党组书记、北京冬奥会工程建设指挥部执行指挥王钢昨日介绍,北京冬奥会北京赛区场馆建设改造项目共计18项,其中国家速滑馆、国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、单板大跳台、首体综合训练馆为5个新建场馆;北京冬奥村和延庆冬奥村为2个新建非竞赛场馆。

严控五环内就地建设规模“其实多少年来,以房控人,以证、以业管人做得最好的是顺义。下一步市里面要总结推广顺义的方法和经验。”王安顺说,现在无论是交通拥堵,还是其他城市病的表现,实际上本质是中心城区优质资源聚集太多。“现在还不断地就地扩大,优质要素在中心城聚集,人口不可能分流到郊区。”下一步要下决心严控五环内就地建设的规模,注重郊区县的产业和城市融合,比如说顺义把城市基础设施做好,产业做好,使这两个匹配起来有教育、有医院、有便利的基础设施,吸引来的人就不用走,不用大量流动。

到2025年构建“一轴、两翼”的产业布局目前,延庆已经初步制定完成《延庆冰雪产业发展规划》。延庆区委常委、常务副区长张素枝表示,计划在2019年年底前基本完成冬奥会有关建设任务,保障冬奥会测试赛顺利进行。张素枝介绍,相关规划包括配合冬奥组委做好延庆赛区场馆规划顶层设计,高水平建设国家高山滑雪中心、延庆奥运村等场馆设施。高质量建设赛区配套基础设施,加快建设延崇路等连接北京、延庆、张家口崇礼三个赛区的交通运输网络和直升机停机坪。

而这条路也势必穿越崇山峻岭。按照计划,崇延路长80公里,其中三分之一位于北京境内。河北与北京将同步启动建设。“本周五,交通委会到张家口做实地对接,希望提早介入,研究道路走向。”理论上,这条路将与兴延高速实现互达互通。周正宇介绍,崇延路初步规划等级是普通公路,但是交通部门会根据技术条件等进行研判,不排除升级为高速路的可能。目前,道路建设工期是按照倒排期进行的。2022年以前,这些道路应该已经交付使用。崇延路地处山区,最迟开通时间为2021年10月。周正宇说:“预计最快这条路的具体位置走向明年可以敲定。”路政部门需要加班施工,因为这条路需要修建长隧道,目前已经预知的一条隧道长6公里,修建它至少需要三四年工期。另外,北京市区内的道路基本已经符合冬奥标准,路网体系完整。“虽然没有新建项目,但是我们会进行完善,力争实现更便捷。”周正宇说。

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