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 发布时间:2021-04-11 09:35:28

7省区出台大气污染防治方案北京六环路内将禁止外埠重型柴油车行驶京津冀及周边7省(区、市)大气污染防治将同步展开。环保部最新透露,2016年京津冀及周边地区大气污染防治工作重点已经确定,共涉及北京等7省(区、市)。其中,北京市提出,将实施城六区和郊区平原地区农村“非煤化”工程,全面

内蒙古自治区将重点推进电力企业超低排放的改造。对按期未完成治理任务的企业,采取停限产措施;对治理后仍然很难稳定达标排放的企业,坚决予以关闭。山东省实施“煤改气”工程,制定散煤清洁利用工作方案,发布散煤供应质量标准,建立清洁煤炭配送体系;加强对高污染机动车,特别是重型柴油车的治理和监管。河南省将以大气环境质量“不降反升”、大气违法问题突出的市县作为重点区域,组织开展大气污染防治专项执法检查;将修订《河南省重污染天气应急预案》,细化工业企业限产限排措施和工地停工范围等。(记者郄建荣)。

中新网客户端北京10月15日电 北京市环保局日前介绍,根据最新的源解析,北京市大气污染本地来源中,占比最大的是移动源,移动源中贡献最大的是重型柴油车,重型柴油车成为北京大气治理的主要矛盾。据北京市环保局介绍,10月13日至14日白天,北京市地面为均压场控制,风速较小,天气形势持续静稳,污染扩散条件较不利,受本地污染积累和区域输送共同作用,PM2.5浓度由良缓慢上升到中度-重度污染水平。为应对空气污染过程,有关部门进一步加大全时执法力度。

”程建华说。使用不合格燃油 北京将按货值处罚程建华称,截至目前,北京市机动车保有量为640.6万辆,其中重型柴油车24万辆,虽然数量占比不高,但单车排放大、使用强度大、流动范围大、污染排放大,氮氧化物、颗粒物排放量分别占机动车总排放量的70%和90%以上。“这是我们执法监管的重点,北京将继续执行国三标准重型柴油全市域限行政策,依法查处违反限行规定的车辆,减少使用强度,还将加强达标排放检查,包括路检夜查、入户抽查,特别是依靠科技手段,运用远程在线监控平台实时监控重型柴油车排放数据,目前有3.5万辆。

排放惊人,但也不能一限了之,交通部在会上拿出了顶层设计:一是,制定专项方案,优化京津冀区域运输结构,提高铁路货运比例;二是,今年10月底前,天津港煤炭转运全部调整为海铁联运方式,此后不再接收公路运输煤炭;三是,支持北京市今年尽早实施重型柴油车六环路限行,引导过境重型柴油车绕行。参会的一位同志告诉记者,北京如果在六环路限行重柴油车,也不能让过路车“走投无路”,要有合适的绕行方案,也不能收费口太多,也不能让这些车在路上趴窝,成为堵车祸首。

另外,本市正在协调国家有关部门提供车辆数据,搭建区域机动车排放数据库。目前,本市已对2372辆排放超标外埠车执行了处罚。2015年,本市严查重型柴油车污染物排放,共查处各类违法行为9025起,罚没金额超过2652万元。检查各类机动车近1327万辆次,查处超标车8871辆,查处违规检测场11起,对142座违法储油设施进行了行政处罚。计划成立“绿色”运输车队市环保局介绍,今年全市移动源执法部门将严查重型柴油车,在不同季节对重点行业开展有针对性监督检查,通过路检、夜查、进京路口检查等方式,春季主要针对渣土车,夏季针对旅游车、城际客车,秋冬季重点针对运输车辆开展执法检查。本市正在研究货运集散地及物流园区全部迁到六环以外或本市以外区域,计划市内运输任务由市“绿色”车队或者纯电动车承担,禁止外埠大货车进入六环以内。北京晨报记者 吴婷婷。

“柴油货车是我们打好蓝天保卫战,打好污染防治攻坚战的重要的内容。”攻克难点,郝吉明给出了四点建议。第一,巩固和深化大气十条成果。要坚持目标导向,全面布局;坚持科技引领,精准防控;坚持跟踪服务,严格监管。第二,扩大重点区域范围。比如京津冀及周边地区,要持续大幅度改善,发挥产业、能源和城市布局的潜力。第三,优化能源、产业和交通结构。实行全国煤炭总量控制,持续推进煤炭清洁高校集中利用;加快清洁燃料替代,扩大无煤区范围,推动农村能源清洁化等;实施基于环境绩效的错峰生产等。第四,实施国家减排行动计划。启动国家“清洁柴油机行动计划”,重点开展柴油机、非道路、船舶的大气污染排放控制,开展柴油车超标排放专项治理等。(完)。

另外,京津冀地区“煤改电”配电网,凡出现卡脖子线路的,今年都要纳入专项改造。对河北等雾霾严重且具有大规模地热能供暖、风电供暖发展潜力的地区进行了调研,正研究扩大可再生能源供热利用的相关政策。冬季取暖污染将在国家层面治理攻坚,并且是从根上治。重型柴油车是污染大户对策:铁路多运煤,公路少跑煤一辆重型柴油车的污染排放,相当于100辆小轿车的排放。北京每天有7万辆这样的过路车,石家庄每天有4万辆这样的运煤车。会上介绍,京津冀地区的重型柴油车,相当于上千万辆小汽车的排放。

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