国外柴油车 怎么进口到国内


 发布时间:2021-04-19 01:00:38

市环保局介绍,过去一年,京津冀及周边地区大气污染防治协作机制充分发挥了应有的作用,北京和周边省(区、市)、中央有关部门加强协作,区域协作机制进一步健全完善。其中,北京与河北省保定、廊坊两市结对,支持大气污染治理资金4.6亿元,用于燃煤锅炉脱硫脱硝除尘深度治理。另外,通过区域联防联

新京报快讯(记者 李玉坤)北京已淘汰国Ⅲ老旧汽油车约1万辆,今年将完成对150万辆次重型柴油车监管执法,实现全市在用非道路移动机械“一机一码”编码登记。6月11日下午,北京市人大常委会召开《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》执法检查组第一次会议,部署执法检查工作,听取市生态环境局汇报条例贯彻实施情况。河北、天津也同日启动检查。今年1月,京津冀三地的机动车和非道路移动机械排放污染防治条例分别在当地的人代会上审议通过,并于5月1日起同步施行。

生态环境部部长李干杰近日表示,打好柴油货车污染治理攻坚战,坚持“车油路企”统筹,全面开展清洁柴油车行动、清洁油品行动、清洁运输行动、清洁柴油机行动四大攻坚行动。优化调整交通运输结构方面,在7月2日举行的国务院政策例行吹风会上,交通运输部有关负责人介绍,以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向,通过三年集中攻坚,到2020年实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨、增长30%,水路货运量增加5亿吨、增长7.5%,沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨。

国家能源局局长白克力说,能源局会同国家发改委、住建部、财政部、环保部等正启动编制“北方地区冬季清洁取暖规划”,9个调研组已完成北方各地调研。据介绍,国家能源局将开拓“煤改气”气源,创新支持机制。一是明确以京津冀大气污染传输通道“2+26”共28个城市为重点的冬季清洁取暖“煤改气”气源保障重点项目,布局规划和保障措施,目前已完成专项调研。二是督促三大油气企业加大采暖季上游供气力度,保障气源。三是以河北省为重点,推动开发银行等金融机构加大重点地区“煤改气”融资和优惠信贷支持。

空气治理涉及多个地区和城市,本市还将进一步深化与周边省市的合作,对大气污染联防联控。于建华告诉记者,本市正在推动京津冀三地统一实施机动车国Ⅴ排放标准等大气污染物排放标准。针对跨区域的机动车排放、秸秆焚烧、煤炭和油品质量等突出问题,三地将开展联动执法。据了解,目前本市正在与廊坊、保定合作,共同推进一批大气污染治理减排工程,同时京津冀三地正在加快编制区域大气污染防治中长期规划,明确区域大气污染治理的时间表和路线图。2015年本市空气中四项主要污染物浓度继续保持下降趋势,但可吸入颗粒物PM10年平均浓度为101.5微克/立方米,超过国家标准0.45倍;PM2.5年平均浓度超过国家标准1.3倍,成为本市大气污染治理突出问题。PM2.5主要来自于燃煤、机动车等的一次排放和二次转化。

排放惊人,但也不能一限了之,交通部在会上拿出了顶层设计:一是,制定专项方案,优化京津冀区域运输结构,提高铁路货运比例;二是,今年10月底前,天津港煤炭转运全部调整为海铁联运方式,此后不再接收公路运输煤炭;三是,支持北京市今年尽早实施重型柴油车六环路限行,引导过境重型柴油车绕行。参会的一位同志告诉记者,北京如果在六环路限行重柴油车,也不能让过路车“走投无路”,要有合适的绕行方案,也不能收费口太多,也不能让这些车在路上趴窝,成为堵车祸首。

5月份非现场执法发现超标车701辆次市生态环境局局长陈添介绍,为确保《条例》的有效实施,近一阶段,相关部门密集制定出台了8个配套政策。比如促进加快老旧机动车淘汰,制定了《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》,截至目前已淘汰国Ⅲ老旧汽油车约1万辆。据介绍,自5月份《条例》实施以来,相关部门依据《条例》加大监管执法力度,在新车监管方面,运用大数据综合分析,确定新车抽检目标车型;运用远程排放管理车载终端,开展一致性检查,5月份,共完成72辆新车抽查工作。

三地人大将进行联合执法检查北京市人大常委会副主任张清介绍,三地的法规,在核心条款、基本标准、关键举措上保持一致,在共同的领域解决共同的问题,承担共同的责任。三地的条例,将成为京津冀立法工作协同的标志性成果。记者了解到,今年将由天津市人大常委会主办第七次京津冀立法协同工作座谈会,天津市人大常委会副主任于世平表示,会议时间拟安排在今年九月份。目前,三地人大城建环保委已经着手开始准备联合执法检查工作,将在京津冀立法协同工作座谈会上介绍联合执法检查工作情况和下一步京津冀协同工作重点。

三地已共享柴油车超标信息北京市人民政府副秘书长程建华表示,在生态环境部的指导下,3月底已实现京津冀超标排放车辆数据共享,通过机动车超标数据平台可互相查询信息,有利于协同监管;三地使用统一的非道路移动机械登记平台,共享信息,便于监管。“在天津、河北的支持下,三地初步建立京津冀新车抽检抽查协同机制,对三地新生产、销售的机动车和非道路移动机械,监督检查污染物排放状况。”程建华说。天津市副市长金湘军也表示,目前三地已共享柴油车异地超标信息,并启动区域新车排放监管协商工作,下一步,将建立统一登记管理系统,对区域内非道路移动机械加强监督管理。

新京报讯(记者 李玉坤)4月27日,北京、天津、河北三地联合举行机动车和非道路移动机械排放污染防治条例实施发布会,三地的条例将于5月1日同时实施。记者从发布会了解到,三地已共享柴油车超标信息。据介绍,机动车和非道路移动机械是北京市本地PM2.5污染的首要来源,根据2018年5月发布的数据显示,占比达45%。今年1月份,北京市、天津市、河北省在各自召开的人民代表大会上,分别表决通过了《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》。

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