受本地污染积累及区域输送影响 北京出现空气重污染


 发布时间:2021-04-17 13:34:09

彭应登分析称,南部四区的工业燃煤锅炉全部进行清洁能源替代,大约需要5年至10年的时间。8北京治理扬尘目前收效如何根据北京的源解析结果,北京地区的扬尘,主要来源于交通道路扬尘、施工建筑扬尘以及土壤风沙尘等。在PM2.5本地来源中,扬尘排放也是主要来源之一,占比14.3%。根据201

河北将推进重型柴油车提前淘汰河北省人大常委会副主任王会勇表示,河北共有重点用车单位,也叫用车大户2679家,其中国三、国四排放标准的车辆占总使用车辆的45%,治理任务尤其繁重。为了严厉打击劣质油,规范成品油交易市场秩序,河北条例要求加强燃料、氮氧化物还原剂、油品清净剂等有关产品质量的监督检查。同时考虑到交通安全,河北条例要求各地结合实际制定重型柴油车绕行方案,为重型柴油车划定绕行路线。“针对河北国三、国四重型柴油车占比过重问题,条例规定采取经济补偿等鼓励措施,逐步推进重型柴油车提前淘汰。

生态环境、交通部门完善了机动车排放检验、排放达标维修数据共享等机制。根据《条例》规定,北京相关部门修订《移动源污染物排放和加油站年检场等监管执法规程》,对在用车增加了遥感监测、摄影摄像和远程排放监管等非现场执法手段;对非道路移动机械,增加信息编码登记、进出场登记等执法程序。“对《条例》设定的13项处罚条款,均明确行政处罚自由裁量基准,确保处罚额度与违法行为情节相匹配。比如,对重点企业未落实污染防治责任的行为,第三十九条规定对直接负责的主管人员和其他责任人分别处1万到5万元罚款,根据违法行为情节,自由裁量基准将该条款细化为4档处罚。

北京:1至8月近11万辆重型柴油车被纳入“超标黑名单”新华社北京9月11日电(记者倪元锦)北京市环保局11日召开移动源执法发布会通报,今年1至8月,针对重型柴油车执法,北京市环保部门开展“闭环管理”,共有10.89万辆重型柴油车被纳入“超标车黑名单”数据库中。北京市机动车排放管理中心主任刘子建介绍,2018年,北京市对机动车检验检测机构实施记分制管理,注重移动源排放的源头治理,加强对新生产、销售机动车和非道路移动机械排放状况抽查监管。

据悉,今年北京有望实施京六排放标准。此外,改善车用油品质量、强化在用车排放监管体系、重点整治货运车辆的机动车排放执法、夜查大货车以及淘汰黄标车等,都是北京近几年采取的治理机动车排放措施。值得一提的是,在空气重污染红色预警期间,除了机动车单双号限行,也包括建筑垃圾和渣土运输车、混凝土罐车、砂石运输车等重型车辆禁止上路行驶等综合措施。5 机动车排放治理何时见效环保专家彭应登认为,北京汽油车排放碳氢化合物占机动车排放总量的87%,对汽油车进行排放控制以减少光化学污染是非常必要的。

排放惊人,但也不能一限了之,交通部在会上拿出了顶层设计:一是,制定专项方案,优化京津冀区域运输结构,提高铁路货运比例;二是,今年10月底前,天津港煤炭转运全部调整为海铁联运方式,此后不再接收公路运输煤炭;三是,支持北京市今年尽早实施重型柴油车六环路限行,引导过境重型柴油车绕行。参会的一位同志告诉记者,北京如果在六环路限行重柴油车,也不能让过路车“走投无路”,要有合适的绕行方案,也不能收费口太多,也不能让这些车在路上趴窝,成为堵车祸首。

北京市机动车排放管理中心主任刘子建说,在38个主要进京口和综合检查站,均有环保执法人员进驻,尤其对18个重点进京口,已实现24小时全天候执法,其他进京口实行24小时机动执法,日均查处超标排放重型柴油车约1000辆。据介绍,北京市已在12条省际高速公路、5条市内高速公路及9条重点国道的29个点位,郊区以白天为主、城区以夜间为主,采取固定执法点位与机动执法点位相结合开展检查。此外,北京市还进一步加强入户执法,对机动车和非道路移动机械多项排放污染物和排放控制装置开展综合检查,例如,深入2000多个重型柴油车集中停放地、动态掌握的非道路移动机械使用地,开展入户检查。“检查内容包括烟度、OBD车载诊断系统、排放后处理装置检查,今年还对柴油车氮氧化物排放进行检查,基本实现了对重型柴油车排放的全面监管。”刘子建说。

另外,京津冀地区“煤改电”配电网,凡出现卡脖子线路的,今年都要纳入专项改造。对河北等雾霾严重且具有大规模地热能供暖、风电供暖发展潜力的地区进行了调研,正研究扩大可再生能源供热利用的相关政策。冬季取暖污染将在国家层面治理攻坚,并且是从根上治。重型柴油车是污染大户对策:铁路多运煤,公路少跑煤一辆重型柴油车的污染排放,相当于100辆小轿车的排放。北京每天有7万辆这样的过路车,石家庄每天有4万辆这样的运煤车。会上介绍,京津冀地区的重型柴油车,相当于上千万辆小汽车的排放。

数据显示,2015年北京市环境空气中二氧化硫年平均浓度为13.5微克/立方米,远优于国家标准,这也反映出北京多年治理燃煤取得了成效。不过,郊区和农村地区的散煤问题比较严重。2 散煤和劣质煤问题有多严重市环保局副局长方力给出一组数据显示,在北京现有的1200万吨燃煤总量中,有300万至400万吨为散煤。这其中,就有不少劣质煤。彭应登说,最新的北京农村散煤排放量显示,这300万至400万吨散煤,排放的PM2.5占全市的15%,氮氧化物占全市的9.4%,而排放的二氧化硫占全市的37.4%。

为控制机动车尾气排放,我国于2000年开始实施国家机动车污染物排放第一阶段限值,即国一标准。2004年7月1日提升到国二标准。2008年1月1日,3.5吨以上柴油车开始实施国三标准;同年7月1日,3.5吨以下柴油车跟进。凡达不到国三标准的,一律不得销售和注册登记。已购买并上牌的国二标准车辆,不受影响。2012年1月1日,3.5吨以上柴油车实施国四标准;今年7月1日,3.5吨以下柴油车跟进。今年6月8日,国家质检总局、国家标准委批准发布车用柴油国五标准,规定每千克柴油硫含量不超10毫克,相当于欧盟标准水平。过渡期至2017年底,将于2018年1月1日起强制实施。从国一到国五,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。

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